-
日期: 2024-05-14 | 來源: 樞密院拾號 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
俄羅斯總統普京提名經濟學家出身、此前擔任第壹副總理的安德烈·別洛烏索夫接替紹伊古出任國防部長，完全出乎外界意料。對於普京的這壹決定，各種說法層出不窮，從紹伊古失勢邊緣化，到俄羅斯要戰爭總動員等等，當真是眾說紛紜。
但如果結合俄羅斯當前最重要的任務——爭取俄烏沖突的勝利，別洛烏索夫獲得的這個任命恐怕並沒有那麼復雜的背景。
眾所周知，俄烏沖突經過兩年多的殘酷戰斗，已經結束了消耗俄羅斯、烏克蘭和美西方現役和庫存武器的“存量時代”，轉入了比拼國防工業生產能力的“增量時代”。簡單地說，誰能保證軍事裝備的及時供應，誰就能取得俄烏戰場上的優勢。在這方面，相比於烏克蘭國防工業基本不復存在、歐洲武器彈藥生產拉胯、美國援助時斷時續，俄羅斯在軍工生產方面正在大踏步前進。
根據相關統計，在2012年到2022年俄羅斯軍力整備計劃中，俄軍裝備了約130架蘇-34前線轟炸機、120架蘇-30SM戰斗機和98架蘇-35S戰斗機等，各機型年交付數量最高也不超過30架；作為俄陸軍主戰裝備的T-90M主戰坦克、BMP-3M步兵戰車等地面作戰兵器，在俄烏沖突爆發前，平均每年也僅能維持數拾輛到百余輛的裝備數量，相對俄軍龐大的規模而言基本只有象征意義。至於說以無人機為代表的新型裝備，俄軍的重視程度相當低。
但俄烏沖突爆發後，俄羅斯開始極力增加國防領域投資，加快武器生產速度。以下諾夫哥羅德州某軍工企業的狀況為例，該企業在俄烏沖突爆發後，改造和新建了4.5萬平方米的廠房，新雇了1100名工人，全廠叁班倒工作，炮兵彈藥和航空彈藥的產量擴大了4倍，成了俄軍工企業全面復蘇的縮影。
同樣的狀況還出現在位於下塔吉爾的烏拉爾機車車輛廠和位於鄂木斯克的鐵路運輸機車廠，這兩大軍工企業是俄羅斯最主要的坦克、步兵戰車、自行火炮生產廠家，2022年10月俄羅斯啟動軍工體系向戰時轉軌後，兩家企業“火力全開”：烏拉爾機車車輛廠在俄烏沖突爆發前，每年僅能批產30-40輛T-90M主戰坦克，翻修100-150輛T-72B3主戰坦克。根據俄羅斯工業和貿易部的報告顯示，2022年烏拉爾機車車輛廠的產能提高了“3倍多”。2023年3月，俄羅斯聯邦安全會議副主席梅德韋傑夫視察該廠，指示進壹步提高坦克產能。得到了聯邦資源傾斜的烏拉爾機車車輛廠在2023年產能持續擴張，相關資料顯示，2023年該廠批產、翻新了超過1500輛主戰坦克，其中1/4到1/3是T-90M。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見