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日期: 2024-05-30 | 來源: 了望智庫 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
5月22日，伊朗政府在首都德黑蘭為總統萊希、外長阿卜杜拉希揚等直升機事故遇難人員舉行集體葬禮。
伊朗軍方的初步調查報告顯示，在此次事件中，尚未發現任何謀殺或襲擊的證據。
5月23日，在伊朗馬什哈德的伊馬姆·禮薩聖地，民眾哀悼已故總統萊希。新華社發
伊朗前外長扎裡夫則表示，此次事故與美國對伊朗航空工業的制裁相關，華盛頓對事故負有責任。
1979年美國駐伊朗大使館人質危機發生後，華盛頓壹直對德黑蘭實施經濟制裁。
記者通過自己在伊朗的生活經歷以及對當地民眾的采訪，詳述美國制裁下的伊朗之殤，探索伊朗經濟為何沒有因此崩潰。
記者 | 朱照維 王曉雄 陳子帥
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伊朗是全球第贰大天然氣儲量國及第叁大石油儲量國。上世紀70年代初，該國成了世界上第九個最富的國家。
伊朗首都德黑蘭市內縱橫的立交橋、城北富人區鱗次櫛比的華麗別墅，還有錯落其中環境優美的公園，都彰顯著伊朗“曾經富過”。
1979年伊朗伊斯蘭革命間接引發了美國駐伊大使館人質危機。
之後，美國開始對伊朗實施制裁。中國國際問題研究院助理研究員李子昕告訴記者，華盛頓的制裁在20世紀90年代後逐步加碼。
美國利用其霸權地位著重發揮次級制裁的破壞力，以“長臂管轄”的方式將對伊朗的制裁拓展到第叁國企業。
據卡塔爾半島電視台報道，2018年，美國單方面退出伊核協議後，重新對德黑蘭進行制裁，伊朗的銀行被切斷了與環球銀行間金融通信協會（SWIFT）的聯系。
2020年，總部位於巴黎的全球金融監管機構金融行動特別工作組將伊朗列入黑名單。
5月21日，伊朗在東阿塞拜疆省省會大不裡士為總統萊希及其隨行人員舉行遺體告別儀式。新華社記者 沙達提 攝
2010年，記者第壹次踏上伊朗的土地時，就被前來接機朋友開的車“震撼”了壹下。這是壹輛短小的兩廂車，很破，看不出品牌，顏色基本已經褪盡。
這位伊朗朋友很愛惜這輛車，給它起名叫“詹妮弗”。當這輛車載著5個人和4個超大行李箱在機場高速公路上以超過120公裡/時的速度狂奔時，記者壹行人沉浸在對伊朗的好奇中，絲毫不擔心“詹妮弗”的安全性能。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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