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日期: 2024-07-08 | 來源: 大紀元 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
隨著中國經濟持續惡化，百業蕭條，大量失業人員進入外賣、快遞、網約車這類幾乎沒有門檻的行業。然而隨著大量人員湧入，收入也大降。最新數據顯示，廣州市網約車日均訂單量下降的同時，日均營收也降至311.63元。
據《廣州日報》報道，廣州市交通運輸局每月發布的《廣州市網絡預約出租汽車市場運行管理監測信息月報》顯示，從2023年9月至2024年5月，廣州報備網約車數量從9.74萬輛增至12.12萬輛，注冊駕駛員從12.91萬增至13.85萬。
與此同時，從去年12月到今年5月，網約車日均訂單量則從14.21單下降至12.22單，日均營收也從343.34元降至311.63元。這意味著壹些網約車司機即便是“整月無休”，在未扣除用車成本的情況下月收入不足萬元。
此消息引發網絡關注。
互聯網科技博主、微博大V“互聯網料姐”說：“現在網約車這行當，真是越來越不好混了。想月入上萬，開著電車滿城跑，那得是多大的拼勁！以前可能還行，但現在，簡直是卷得不行！”
賽車手、微博大V“吳佩”說：“真是新‧駱駝祥子，至少當年的祥子靠著拉車還能養家。不知道其它城市的情況怎麼樣，大家知道嗎？”
汽車博主、微博大V“棟見加電”說：“之前景德鎮就提醒慎入網約車行業，運力飽和，每輛車日均不超20單。可能現在跑滴滴還不如幹代駕，進入網約車行業的人太多了，而且跑網約車比跑外賣舒服，開網約車的女司機也越來越多了，之前幾乎沒有⋯⋯司機還想月入壹萬，估計得拼命幹10幾個小時。”
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