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日期: 2024-07-09 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網報道：BC省獨立調查辦公室（IIO）最近公布了壹起機動車事故的調查結果，表示確定沒有合理理由相信任何警官可能犯下罪行。
事情發生在2022 年 7 月 26 日晚，壹名大溫交通警察駕駛壹輛沒有標記的豐田漢蘭達，試圖在本拿比-新威斯敏斯特邊境附近攔下壹輛超速行駛的日產 Altima。
不久後，Altima車在第10 Ave和第 6街的交叉口與壹輛豐田雅力士相撞 。
豐田車上的兩名乘客在車禍中受重傷，在醫院被宣布死亡。Altima車上的男司機和女乘客也受傷被送往醫院。
據IIO的報告，該警員的車輛在試圖阻止 Altima 時，在時速 50 公裡的區域內時速達到了 124.3 公裡/小時。
不過警方監管機構確定該警官的速度並未在碰撞事故中發揮作用，而是將責任歸咎於Altima司機“魯莽地從合法的交通攔截中逃跑”以及青少年的車輛非法左轉。
據稱電腦查詢Altima的牌照的結果顯示，此車此前曾逃離警方追捕。
IIO 的報告發現，對可疑車輛存在“合理的擔憂”，而且交通流量不大。結論是，該警官阻止日產汽車的嘗試是“合理且合法的”。
車禍時，Altima 的行駛速度“至少”是規定速度限制的兩倍。報告稱，當時第10 Ave上綠燈亮了，青少年的車輛非法左轉進入第六街。
據CBC的報道，隨著另壹家擁有更多權力的機構警察投訴專員辦公室開始調查此案，BC 省前副檢察長現在批評該報告的調查結果，並對 IIO 的局限性提出質疑。
西溫警察局局長卡什·希德 (Kash Heed) 表示：“如果警察沒有參與追捕，這兩個人今天很可能還活著。”
在車禍中喪生的18 歲的阿裡和 17 歲的哈布塔穆在各自的社區中都深受喜愛。
【Yasbirat Habtamu（左）和 Samir Ali （右），來源GoFundMe 和 Youtube】
阿裡的家人作為難民從埃塞俄比亞來到加拿大。據事件發生後發起的在線籌款活動稱，他原本打算在UBC大學獲得全額獎學金學習運動機能學。
另壹位籌款人稱，哈布塔穆也來自埃塞俄比亞新移民家庭，他即將進入高中最後壹年，最近入選了本拿比地區地鐵男子足球隊。
28 歲的科裡·羅伯特·布朗 (Cory Robert Brown) 上個月在承認兩項過失犯罪致人死亡罪名後，被判處 5.5 年監禁。
希德質疑警方為何有必要進行追捕，他認為警察可以通過其他方式識別嫌疑車輛中的人員，特別是考慮到該車輛此前已逃離警方追捕。
希德還表示，由於事件發生在本拿比-新威斯敏斯特邊境附近，警察本可以呼叫其他警察部門。
Heed 表示，OPCC 可能會得出與 IIO 不同的結論。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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