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日期: 2024-08-19 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網報道：由於加拿大兩條主要鐵路即將在本周肆面臨大規模罷工或停工，各社區正在為大規模中斷可能對當地系統造成的影響做准備。
即將來臨的停運對於大溫地區將產生方方面面嚴重的影響，而這些即將來臨的影響很多人尚沒有意識到。
代表加拿大太平洋堪薩斯城有限公司（Canadian Pacific Kansas City Ltd.，CPKC）數千名工人的工會表示，已向鐵路公司發出了72小時的罷工通知。
工會The Teamsters Canada Rail Conference發布消息稱，除非雙方能在最後壹刻達成協議，否則工人將從東部時間下周肆（8月22日）凌晨 12:01 起停工。
在工會發表聲明後不久，加拿大國家鐵路公司發布了壹份通知，表示除非達成協議或具有約束力的仲裁，否則它打算在同壹時間將工人拒之門外。
該公司表示，盡管周末進行了勞資談判，但沒有取得任何有意義的進展。
該公司在壹份新聞稿中表示：“除非立即和明確地解決勞資沖突，否則CN將別無選擇，只能繼續分階段和逐步關閉其網絡，最終將導致停工”。
CPKC和加拿大國家鐵路公司（Canadian National Railway Co.）已就壹些危險物品進行停運，以應對兩條鐵路上總共9,300名工人可能停工的情況。
周肆，聯邦勞工部長史蒂文·麥金農（Steven MacKinnon）拒絕了CN要求實施具有約束力的仲裁的請求，稱他希望該公司真誠地討價還價。
工會在壹份新聞稿中對 CN 周日的聲明做出回應，指責該公司“不惜危害加拿大經濟，挾持供應鏈以提高其底線”。
周伍，CPKC表示，它致力於真誠地討價還價，並重申了通過具有約束力的仲裁解決此事的長期提議。
該公司稱：“雖然CPKC繼續在可能的停工之前盡可能多地運輸貨物，但我們正在采取措施，確保加拿大鐵路運營安全有序地停運”。
CPKC此前向工會發出了下周肆凌晨 12:01停工的通知，而工會表示，為了保護工人，他們被迫向公司發出罷工通知。
根據加拿大鐵路協會的數據，鐵路線每天運送價值超過 10 億加元的貨物。該國壹半以上的出口產品是通過鐵路運輸的。
此外，如果停運，將對谷物運輸產生嚴重影響。加拿大是農業生產大國，農民將在八月和九月開始收獲莊稼。
負責監控谷物處理和運輸的 Quorum 公司表示，9 月初日均谷物處理量將增至 138,000 噸，價值約為 7500 萬加元。
今天，聯邦勞工部長史蒂夫·麥金農（Steve MacKinnon）在社交網絡的壹篇帖子中表示，談判的影響將由所有加拿大人承擔。
他說：“雙方必須付出必要的艱苦努力，在談判桌上達成協議，避免全面停工”。
鐵路停運將對BC經濟造成毀滅性影響，對大溫影響廣泛
據溫哥華太陽報報道，BC省商業委員會（BC Business Council）高級經濟學家肯·皮科克（Ken Peacock）表示，如果鐵路線停止運行，卑詩省的林業和采礦業等出口驅動型資源行業將受到巨大打擊。
“影響是巨大的”，他說，“所有這些大行業都是不列顛哥倫比亞省出口業的核心，也是該省福祉的核心，而所有這些行業都完全依賴於鐵路”。
“除了通過公路運輸這些產品外，別無選擇。因此，當鐵路停運時，庫存會堆積起來，他們無法儲存，不得不停產”。
皮科克說，雖然卑詩省北部的資源依賴地區將受到最嚴重的打擊，但將對大溫地區和低陸平原地區產生廣泛影響，那裡的專業服務機構包括律師事務所和會計師事務所以及其他支持出口行業的公司。
他說，消費品的供應和價格也會受到影響，盡管這更難量化。
皮科克說，消費者最初可以在沒有太大影響的情況下過日子，並指出卡車仍然可以從加利福尼亞運送食品，電子產品和其他消費品仍然可以通過亞洲的港口運送。
但如果停工持續幾天以上，將產生連鎖反應，因為壹些通過卑詩省港口抵達的鐵路貨物無法運輸到加拿大的其他地區，而美國和加拿大人將看到貨物價格上漲。
“我懷疑集裝箱船很快就會完全停止來，因為它們將無處卸貨”，他說，“這壹切都會很快停止”。
鐵路停運可能會最終導致溫哥華港等港口關閉。
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