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日期: 2024-08-29 | 來源: 第壹財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在廣東省佛山市高明區，全球首條商業運營的氫能有軌電車示范線曾引人矚目。近日，這條現代有軌電車示范線（下稱“高明有軌電車”）宣布暫停運營。運營方佛山市高明現代軌道交通建設投資有限公司（下稱“高明軌道投資公司”）給出的官方理由是：“設備設施進行檢修”。
這條總投資超過8億元的項目開通數年，由於客流量長期低迷，幾乎成為“空車巡游”。
壹些人不相信“設備設施進行檢修”的說法，因為壹般而言，軌道交通的檢修工作應被安排在夜間或其他非運營時段進行，以減少對公眾出行的幹擾。直接停運整條線路進行檢修的做法，實屬罕見。
高明區交通運輸局壹名負責人向第壹財經記者表示，高明有軌電車目前是暫時性停運，但何時恢復運營尚無確切的時間表。高明軌道投資公司辦公室壹名相關工作人員則進壹步向記者表示，有軌電車恢復運營的問題，還需待進壹步的評估與決策。
值得注意的是，正如名字所體現的，這條投資不菲的示范線從立項之初的著眼點，更多是在“示范”而非“商業”上，也就是希望借此為當地發展軌道交通制造業和氫能產業的決心做出壹種昭示，對回報的寄望是在“相關項”而非軌道項目本身。這樣的思路和實操並非高明區獨有。
隨著高明有軌電車暫停運營，這個耗資巨大的展示性項目當年承載的期望都實現了嗎？
不到5年暫停運營
8月27日中午，烈日炎炎，高明區的荷富大道上車輛來來往往，但大道中間破土而出的鐵軌異常冷清，上面已經看不到氫能有軌電車穿梭的身影。
在軌道沿線的文化中心站，壹塊醒目的顯示屏上顯示著來自高明軌道投資公司的通告：“自2024年8月6日起，高明現代有軌電車示范線將安排對設備設施進行檢修，檢修期間示范線將暫停運營。”
然而，這壹變動對當地市民的日常出行幾乎未產生任何影響。“平時幾乎沒人坐。”談及這條有軌電車，土生土長的高明人陳女士坦言，自己僅乘坐過壹次，還是為了帶孩子體驗新奇。作為文化中心站正對面商場的服務員，陳女士日常通勤的首選是公交或電瓶車，而非近在咫尺的有軌電車。
高明有軌電車示范線規劃線路南起區客運站，北至廣東職業技術學院，路線全長17.4公裡。其中，首期工程南起中心城區滄江路、北至西江產業新城智湖，線路全長6.5公裡，共設置車站10座，全部為地面線路。
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