-
日期: 2024-09-03 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 吃喝玩乐温哥华 | 字体: 小 中 大
自 2021 年洪灾以来一直关闭的BC省著名景点——位于希望镇(Hope)的Coquihalla 峡谷公园（Coquihalla Canyon Park）内的奥赛罗隧道(Othello Tunnels)，在关闭三年后，终于已经部分重新开放啦。
为了这个极受欢迎的景点再次迎接游客，BC省公园局一直在努力进行修复工作。第一阶段的修复工程是修复通往公园的设施和道路，重点是从公园入口和停车场到二号隧道的尽头。修复工程包括重铺路面和提升步行道，以避免类似的洪水破坏再次发生。
原计划于今年 7 月中旬部分重新开放，但由于意外的岩石不稳定状况而推迟开放。好在如今第一阶段的修复工作终于完成了，现在游客已经可以进入前两个隧道了。
Photo: @jenylynj / Instagram
2021 年毁灭性的洪水破坏了历史悠久的奥赛罗隧道的全部五条隧道，这些隧道的历史可以追溯到 1914 年。大桥的地基也受到了影响，峡谷斜坡变得不稳定，增加了落石的风险。
预计第二阶段的维修工作将彻底修复奥赛罗隧道，届时到 2025 年，奥赛罗隧道将完全重新开放。 修复工作将包括用一座现代化的单跨桥梁取代第一座桥梁。 不过，第二阶段的完成时间取决于战略考虑因素，如对鱼类栖息地的影响和环境的可持续性等。
Photo: @lebaneseyvr / IG
在遭到破坏之前，这里每年接待数以万计的游客。1981 年，电影《第一滴血》就是以这里为背景拍摄的，电影中极为惊险刺激的隧道和险峻的峡谷风光大多是以奥赛罗隧道拍摄的，该隧道也因这部电影而声名远扬。
奥赛罗隧道是历史悠久的凯特尔山谷铁路(Kettle Valley railway)的一部分，隧道是当时的一项工程壮举，为火车穿越山区提供了路线。
从希望镇出发，沿著Kawkawa Lake Road往东，跨过Coquihalla 河，继续往前直到转上奥赛罗路（Othello Road），就可抵达隧道入口处。
隧道原先就是为铁路修建而开凿的，这段目前已经废弃的铁路是是19世纪初淘金热的产物。当时的加拿大太平洋铁路公司为了使库特尼地区（Kootenay Region）与BC省沿海直接建立交通，决定在Coquihalla 峡谷地带建造一段铁路。但三百呎深礐oquihalla 峡谷却给铁路建设带来了空前的难题。
铁路设计的总工程师 McCulloch力排众议，否定饶开峡谷建造铁路的方案，决定在这个险峻的峡谷间开凿隧道，修出一条直接与太平洋铁路主线相连的铁路。隧道开凿时采用了大量的人工，也创造了当时世界上最昂贵的修建价格——每平方公里30万元。
隧道在1916年投入使用，但由于后来出现的岩石滑坡、地表冲刷等原因，铁路最终于还是在1959年停止使用。
如今奥赛罗隧道已是著名的旅游热点，一个个幽深的隧洞之间有栈桥相连，桥下是奔腾咆哮的河水，旁边是像悬崖一般直立的峭壁，很多人慕名前来瞻仰电影《第一滴血》的拍摄地。
希望奥赛罗隧道能够早日完成修复，全面开放。
REF:https://604now.com/othello-tunnels-reopen-summer-2024/- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见