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日期: 2024-10-14 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
據路透社報道，當地時間14日，歐盟委員會主席馮德萊恩表示，即使歐盟對中國電動汽車加征的關稅生效，與中國的談判仍將繼續。
馮德萊恩在與德國總理朔爾茨會晤後的聯合記者會上作出上述發言。她表示，歐盟希望在汽車關稅問題上與中國公平競爭，並正在與中方就價格承諾或在歐洲投資等機制進行談判，以尋求解決方案。
馮德萊恩說：“例如，可以用什麼補償來代替反補貼關稅？還有價格承諾問題，以及在歐洲的投資問題。這些都是擺在談判桌上的問題，就像談判中總是出現的那樣，只有當最後壹個問題談判成功了，壹切才算談妥。”
朔爾茨則表示，希望能在10月底前達成相關協議。
報道指出，馮德萊恩與朔爾茨的此次會晤正值歐盟准備對中國制造的電動汽車征收高額進口關稅之際，德國國內汽車業對這壹措施表示反對，擔心中國龐大的市場會采取報復措施。
當地時間10月14日，歐盟委員會主席馮德萊恩和德國總理朔爾茨舉行新聞發布會。
當地時間10月4日，在針對是否對中國進口電動汽車加征反補貼關稅的最終投票中，歐盟成員國以10票贊成、5票反對、12票棄權，未能阻止歐盟委員會（歐委會）的征稅提案。根據該提案，歐盟將在現有10%的稅收基礎上，對中國制造的電動汽車征收高達35%的附加稅，計劃於10月底生效。
歐委會4日在投票結束後發表聲明稱，歐委會對中國進口電動汽車征收關稅的提議獲得了歐盟成員國的“必要支持”。
但聲明補充：“歐盟和中國將繼續努力探索替代解決方案，該解決方案必須完全符合世界貿易組織（WTO）規定，能夠充分解決委員會調查所確定的損害性補貼，並且可監控和可執行。”
根據該聲明，歐委會最遲將在10月30日公布加征關稅的最終實施條例，其中將包含歐委會對華電動汽車所謂反補貼調查的最終結果，相關規定則將從次日生效。這將為歐中之間的談判留出時間。
商務部新聞發言人4日回應表示，中方堅決反對歐方的終裁草案，但也注意到歐方表達要繼續通過談判解決問題的政治意願。中歐技術團隊將在10月7日繼續進行談判。中方敦促歐方真正展現出落實政治意願的實際行動，回到通過磋商解決貿易摩擦的正確軌道上來。中方也必將采取壹切措施堅定維護中國企業的利益。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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