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_NEWSDATE: 2024-10-16 | News by: 凤凰周刊 | 有0人参与评论 | 专栏: 印度 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
在印度，每15分钟就有一名女性被强奸。
这仅是官方统计数据，实际情况更为严峻。“我下定决心，一定要为那些受害女孩讨回公道，一定要让（施暴的）男人受到惩罚。不管结果如何，我都要这么做。”来自印度首都德里的约吉塔·巴亚娜（Yogita Bhayana）告诉《凤凰周刊》，这是她长期以来恪守的使命——保护和帮助强奸案受害者。
现年44岁的约吉塔是印度知名的反强奸活动家。她原本在航空公司拥有一份光鲜亮丽的工作。2012年德里黑公交轮奸案发生后，她积极参与抗议活动，这期间作为志愿者接到许多强奸案受害者及家人的求助电话。有一次，她去医院探望一位因强奸受伤的小女孩，年仅四五岁，在医院里她还见到几名同样遭遇强奸的婴儿。这一幕令她“大开眼界”，震撼之余决心付诸更多行动。
2012年之后，她创办了女性权益组织“印度人民反对强奸”（People Against Rapes in India, 下称“PARI”），旨在为强奸受害者及其家人提供康复治疗、法律援助、经济支持等方面的帮助。约吉塔还在首都建立了200所收容所，为无家可归的性暴力受害者提供临时避风港。
◆PARI在社交媒体“X”上已有近两万粉丝。
谈到印度强奸案一直居高不下的原因时，约吉塔如此总结：“这缘于我们在两个层面上都失败了。在法律层面，尽管许多法律和政策旨在保护女性，但缺乏有效的实施；在社会层面，我们对女性的看法要么是女神，要么是妓女。女性地位必须与男性平等，既不能高高在上，也不能低人一等。”
放弃高薪投身反强奸事业
今年9月下旬，约吉塔开车来到德里一处郊区，坐在车内接受了《凤凰周刊》的远程连线采访。这是她难得抽出的一段空闲——她平时保持着高强度的工作节奏，几乎每天都工作到深夜。
约吉塔出生和成长于德里，本科就读于德里大学，后在古鲁大学获得灾害管理硕士学位。投身社会活动之前，约吉塔曾在印度翠鸟航空公司（Kingfisher Airlines）工作，并是该公司创始团队的一员。到2007年辞职时，她的职位已从空乘晋升为高级经理，月薪能达到1500美元（德里普通上班族仅为500美元）。
这家航司总部位于班加罗尔，一度是印度廉航中的头部公司，后因债务问题于2014年宣布解散。不过，跟约吉塔同期入行的同事，如今的月薪普遍能达到5000美元。
约吉塔的选择意味着巨大的牺牲。在女性正式就业率较低的印度，像她这样能获得高薪的女性并不多见，而约吉塔目前运营的反强奸组织只是一个非营利机构，启动资金靠的还是她的存款和家人的支持。“无论获得多少捐款，我们百分之百都用于支持受害者，我自己分文不取。”约吉塔表示。
2007年辞职后，约吉塔创建了“Das慈善基金会”，旨在帮助交通事故受害者、宣传医院改革的必要性、为其伸张正义等。与此同时，她还开展了女性就业计划项目。该基金会从不接受政府援助，主要依靠网络和公司提供的资金运营。
喜欢从事社会活动跟约吉塔的早期经历有关。2002年，约吉塔第一次见识了印度支离破碎的司法系统。当时不到22岁的她目睹了一起可怕的交通事故，肇事者逃跑后，她将伤者送到医院，但由于医院设备不足，等了几个小时才开始治疗，结果为时已晚。伤者死后，留下了妻子和一群一到五岁的孩子。
约吉塔回忆道，这次经历对她来说是一次巨大的觉醒，“事后我彻夜难眠，一直在思考‘这个国家穷人的生活究竟是什么样的’。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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