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日期: 2024-11-06 | 來源: 財經雜志 | 有2人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
在分析人士看來，馬斯克轉而支持特朗普，是為了對沖風險和收獲更寬松的環境，助力其產業創新，本質仍是生意。對於中國車企來說，雖然風險不小，但也有了壹個重新商討的窗口
北京時間11月6日，下午3點，美國共和黨總統候選人特朗普宣布在2024年總統選舉中獲勝。
在這壹場選舉中，特斯拉的首席執行官埃隆·馬斯克成為最活躍的擁躉，通過各種手段為特朗普搖旗呐喊。或受上述消息影響，被視作“特朗普概念股”的特斯拉（TSLA）盤前上漲12.57%，報價283.04美元/股。
事實上，主打可再生能源的電動汽車產業，恰恰可能是特朗普上台後的利益受損者。作為電動汽車巨頭的特斯拉公司的掌門人，為何轉而支持特朗普？為何說這背後或許也是壹樁生意？
上壹次，特朗普上台後，推出了高額的汽車進口關稅，阻斷了中國車企赴美發展的步伐，更讓與中國車企合資的美國汽車企業遭遇了重創。如此，他若再度上台，中國的車企又會面臨什麼？
“利空出盡是利好。”在中國汽車工業協會副總工程師許海東看來，盡管特朗普可能延續高關稅政策，但在許海東看來，這也為中國車企創造了談判和轉型的機會。
他補充稱，今時不同往日，中國智能電動汽車好開又劃算，產品競爭力很足，加上關稅，對部分消費者仍有吸引力。他對《財經》分析稱，相比拜登政府，特朗普或許更為務實——看重就業和產業回流。為此，手握技術和產品優勢的中國車企，完全可以重啟赴美建廠的談判。
特斯拉，非典型特朗普概念股
美國總統選戰正酣，伴隨候選人特朗普的優勢越發顯著，壹些“特朗普當選概念股”正變得越發活躍。
隨著特朗普獲勝，華爾街的分析師認為壹些知名科技公司可能從中受益，石油、天然氣和傳統能源公司也被視為潛在的受益者。
在壹水的“特朗普概念股”中，特斯拉（TSLA）是最特別的存在。因為，它所在的產業賽道更有可能因為特朗普上台，而遭遇利空。
“特朗普對於可再生能源和電動汽車並不感冒，他還曾抨擊過民主黨當政時期對電動汽車的補貼與支持。相比之下，哈裡斯和民主黨對電動汽車和可再生能源更為友好壹些。”在美國當地觀察選情的鳳凰網國際主筆侯逸超如是對《財經》分析道。
“你問我未來美國街頭上最可能看到的是什麼車？我覺得，還得是傳統燃油汽車。”他對《財經》補充稱，在壹場特朗普副總統的演講集會現場，聽到萬斯如是說。
這並不讓人意外，正是在特朗普的任期內，美國退出了《巴黎協定》。相比特朗普，民主黨對可再生、環保、綠色等概念加身的電動汽車更友好。被視作全球電動汽車執牛耳的特斯拉，當年得到了政府大量的補貼和優惠貸款，早期銷量也源自民主黨票倉加利福尼亞州。
在過去兩次總統選舉中，馬斯克曾都投票給了民主黨人，2016 年投票給了希拉裡·克林頓，2020 年投票給了喬·拜登。當時，他還反對特朗普退出《巴黎協定》。
然而，在過去的壹段時間裡，馬斯克卻調轉方向，不斷借助社交媒體和媒體平台發聲，成為特朗普最活躍的擁躉之壹。
2024年10月，埃隆·馬斯克還曾承諾，在選舉日之前，其創建的對特朗普持支持態度的美國政治行動委員會（America PAC），將每天隨機向簽署請願書的人提供100萬美元的獎勵。這為他引來了巨大的爭議。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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