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日期: 2024-11-27 | 来源: BBC中文 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
自动驾驶汽车
自动驾驶汽车已经在路上有了数百万英里的行驶经验,但要说服人们上车享受驾驶乐趣,还有很长一段路要走。
几周前,我乘坐Waymo的一辆自动驾驶汽车游览了旧金山。当我们开车绕城行驶时,令我印象深刻的一件事是,人们在看不到司机的情况下非常自在。不仅在任何特定时间任何特定街道上都有多辆无人驾驶汽车,而且当一辆无人驾驶的汽车驶过时,游客也不再惊讶地张大嘴巴。
这说明这项技术已成为人们所熟悉的景象。
在车内,种种迹象表明Waymo在努力激发乘客的良好体验。这辆全电动汽车以名字热烈欢迎乘客上车,并在乘客爬上车时播放音乐。后排座椅前方的萤幕可让乘客选择观看随行路线地图,以及设定温度和音乐。方向盘旁的另一个画面显示车辆周围的影像。当我们开车时,我可以看到有人坐在我们旁边的巴士内,狗在前面过马路,孩子们在人行道上跳跃。
Waymo希望人们看到自动驾驶车辆的能力,并希望更多人能信任它。
这是自动驾驶乘车行业大趋势中的一部分。允许这些自动驾驶车辆在繁忙的城市交通中自在穿行的技术,已经在全球几个城市开始使用。Waymo及其竞争对手最需要做的是说服乘客爬进车里。
然而,研究似乎表明,美国和英国的民众对乘坐自动驾驶汽车持谨慎态度,安全是最常见的担忧之一。这个问题其实很大程度上取决于人们对科技和车辆制造公司的信任。但与传统汽车相比,人们对自动驾驶汽车安全性的标准也要求更高。
对Waymo公司来说,解决方案就是要让人们对驾驶车辆的机器人系统充满信心。
在我们的旧金山之旅期间,Waymo产品和客户研究主管梅根·尼斯(Megan Neese)在我旁边说道,“能够知道汽车要去哪里,让汽车看到你所看到的东西,这一点非常重要。”
她说,该公司计划在下一代汽车中将座椅保持在前向状态,并配有方向盘,因为这是传统计程车常见的设置,能够看到汽车要去哪里有助于人们信任汽车。
Waymo汽车具有典型的汽车布局,方向盘旁边有一个萤幕,显示汽车可以看到的周围情况
谷歌母公司“字母控股”(Alphabet)旗下的Waymo于2020年开始在美国提供没有安全驾驶员的机器人计程车服务。
在共享汽车的大计中,Waymo的规模说不上大,Uber声称每周为全球乘客提供2亿次便利出行,但市场正在成长。
但这个公司也具有很强的竞争力,确保乘客轻松舒适可能是这场战斗的重点。
亚马逊公司所支持的Zoox计划于2025年打入该市场,它正在采取不同的方法来赢得消费者的信任。它的目的是通过让乘客看不见自动驾驶前方路况来让乘客在旅途中忘却自我。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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