-
日期: 2024-12-21 | 來源: 酷玩實驗室 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2個月前還在高調發布新車，到處投放廣告，2個月後的現在，留下70億元爛賬，CEO被員工堵在辦公室痛罵，極越的倒塌速度之快，讓人沒有壹點點防備。公司的主播甚至還在鏡頭前賣力地介紹著產品，結果同事突然跑來說公司倒了，當場戴上痛苦面具。
比員工更加想哭的，可能是1.5萬名極越車主，極越是直營模式，不管是極越01還是新出的極越07，都是按官方指導價賣，要贰拾多萬，結果當極越倒閉的消息傳出來，庫存車價格直接閃崩了，某魚上已經有很多比指導價低10萬元的第叁方車源，甚至還有直播間掛出了1.98萬元落地的震驚價格。
新車崩，贰手車也跟著崩。有知名汽車博主發文稱，上個月花23萬元搶購的首批極越07，現在已經成了燙手的山芋，多數贰手商直接表示，打死都不收，連價都沒報，只有壹個買家願意出2萬元。博主無奈地稱，准備把手裡這台07當成器官捐獻者，拆零部件賣給其他車主。已經掛在各個贰手平台上的極越也連夜改價讓利，有車商直接從拾幾萬改成不到拾萬，就怕車砸在自己手裡。
贰手車的價格，壹定程度上反映了後續用車的可靠程度以及便利程度，大家都會擔憂，車企倒閉之後，車子失去零部件供應和維修保障，也失去了技術支持，很多功能會直接停用，撞了、壞了也無處可修，只能小心翼翼開，還得跪求它別出故障，等於在家裡養了個大爺，誰也不想買這樣的車，價格自然暴跌。
極越這種驚人的跌幅，還是建立在百度和吉利願意接爛攤子的基礎上。作為極越的兩大股東之壹，百度已經承諾，會負責保障極越的智能駕駛和地圖導航，並且已經開始接手工作，另壹大股東吉利，則宣布接手極越的售後維護工作，並承擔了極越的終身質保和積分充電。總體上來說，極越背靠這兩家巨頭還是比較負責的，對車主而言，算是不幸中的萬幸了，要是背後沒大佬兜底，贰手車價格只會跌得更慘。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見