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日期: 2024-12-28 | 來源: 央視新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 以色列 | 字體: 小 中 大
近期，以色列(专题)和也門胡塞武裝對抗升級，雙方相互攻擊對方的國際機場這種民用設施，這是否表明沖突正在加速升級？雙方的沖突呈現什麼樣的特點？
以色列與也門胡塞武裝沖突處於升級軌道
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：從12月中下旬的情況來看，我認為以色列與也門胡塞武裝之間的軍事沖突處於壹個比較明顯的升級的軌道。
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：升級主要有叁個方面的體現或者特征：第壹個特征就是雙方之間的沖突正在由過去的壹種間接的狀態轉向更直接的互相襲擊。其實在2024年大部分時間裡，胡塞武裝最“高光”的表現還是襲擊紅海航運。根據胡塞武裝的說法，這是對以色列的壹種威脅。但實際上，紅海航運危機對以色列國內安全穩定的影響是比較小的。以色列也沒有因為這個問題對胡塞武裝進行大規模的猛烈的報復。但是從12月中下旬的情況來看，雙方似乎已經拋開了所謂的紅海問題，進入到直接互襲的階段。
雙方沖突更直接更頻繁更激烈
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：第贰個雙方之間軍事沖突的特征是頻次明顯升高。從2024年全年的情況來看，雙方之間的直接互襲其實次數並不多，過去主要是在2024年的7月和2024年的9月發生過兩次，但這兩次並沒有形成連續的升級，形成循環的報復，都是單回合的交手。但是從12月中下旬的情況來看，以色列和胡塞武裝之間似乎初步形成壹種連續報復，循環報復的局面。
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：第叁個雙方之間軍事沖突的特征就是打擊面明顯擴大。胡塞武裝近期對以色列的襲擊已經造成了以色列平民受傷。以色列對也門方面的打擊，尤其是最近對也門薩那國際機場的打擊，造成了人員傷亡，也損壞了機場跑道和控制塔台。更重要的是，以色列國防部長卡茨說，以色列未來還要對也門胡塞武裝的領導層，包括最高領導人進行斬首行動。也就是像我們過去看到的，以色列對哈馬斯領導層，對真主黨領導層的斬首行動。我想在這種趨勢之下，未來，以色列與胡塞武裝之間的軍事沖突還將表現為長期化的趨勢。
胡塞武裝在伊朗陣營中 作戰韌性較強
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：回顧巴以沖突爆發以來，在伊朗陣營與以色列之間的所謂7條戰線作戰中，也門胡塞武裝這壹線是堅持最久的，也是伊朗陣營各支力量中受損相對較小的壹支力量。
雙方沖突還將持續較長時期
中國現代國際關系研究院中東所副所長 秦天：也門與加沙、黎巴嫩、敘利亞的情況有所不同。加沙、黎巴嫩、敘利亞都是以色列接壤的地區，以色列不僅可以空襲他們，而且可以派出地面部隊來進行威懾施壓。但是也門與以色列相距2000公裡，在可見的未來，以色列不太可能向也門派出地面部隊，進行地面入侵。所以未來在僅僅是空襲的狀態下，相信胡塞武裝可能能做更長期的抵抗。胡塞武裝與以色列之間的纏斗可能還會持續較長時間。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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