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日期: 2025-01-14 | 來源: 那些原本是廢話的常識 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
韓國人來上海旅行，壹群人為了向韓國來客炫耀“中國有錢”“中國強大”，開著豪車炸街，這無疑可以列入“迷惑行為大賞”。因為以文明世界正常人的腦回路，即使不從文明角度思考問題，僅僅權衡利弊，也找不出這種行為到底有啥好處。
炸街的到底是不是富贰代還有待確認，因為“要想富，先低調”，尤其是當下，很多有錢人即使本來不低調，也要被迫低調。有人推測炸街的多數是租豪車騙流量的網紅，也有壹定可能性，或者贰者皆有。
於我而言，這是壹則地獄新聞，不過讓我感覺“地獄”的不是那群炸街的人（不管他們是富贰代還是流量網紅），因為他們始終是極少數，如果沒有受眾，他們自己就會在無聊中撤退。“地獄”的是那些專程跑去叫好的街頭圍觀者，那些在網絡上將“炫豪車”視為“愛國行為”的人，那些自己996甚至已經失業卻嘲笑韓國人吃不起水果的人。
有人又會說，這些叫好的看客也是少數人，大多數人不都覺得“炫豪車”的行為很幼稚嗎？
我對此也持保留意見，因為這些現場或是網上叫好的看客，並沒有脫離這個社會大多數人的思維框架。
我對車壹向不講究，純粹將之視為代步工具，但我知道很多人不是這樣，甚至見過租著很舊的房子，然後買了輛奔馳，每天半夜調個鬧鍾，下樓兩叁趟觀察自己的車有沒有被刮花的人。大多數人對豪車的態度仍然是“羨慕”，花掉幾年甚至多年收入買輛豪車的行為並不少見，相比之下，人均可支配收入排名世界前列的那些國家，比如荷蘭、比利時、德國，即使是郊區的中產階級別墅，最常見的也是高爾夫這樣的入門小車。
將車作為“面子”的壹部分（不管是個人的面子還是“國家”的面子），即使到了今天，在這個社會上仍然是相當普遍的心態。馬上要過年了，雖然經濟不好，但租豪車回老家擺闊的人還是會有，畢竟租了好幾年，這事兒不能斷。而且這個群體的存在，恰恰說明老家有這樣的土壤，有無數以車子衡量他人的人。
同樣，馬上就要過年了，那些關於山東的體制內段子又要刷屏，諸如“不孝有叁無編為大”“沒編制的工作都算不務正業”“開著帕薩特回老家，在車尾箱拎出幾桶魯花牌花生油，壹定得是單位發的”……當然，這其實不是“山東特色”，中國各地都是這樣，無非是有的地方比較嚴重，有的地方非常嚴重。
大多數中國人對他人的價值衡量都是功利化的：他住什麼樣的房子，開什麼車，做什麼工作，他的父母是幹什麼的，他是不是官贰代或富贰代，他每個月掙多少錢……
在婚戀市場上（“婚戀市場”這個詞已經充分說明社會的極度粗鄙），很多所謂的“條件好”都顯得特別可笑，比如我見過壹段控訴，壹位母親說現在的年輕女孩子都不踏實不本分，理由是自己的兒子條件那麼好，居然找不到合適的結婚對象，“我兒子沒到叁拾歲已經是副科級了，這麼好的條件去哪裡找，談了幾個都散了，這些女孩子到底在想什麼？”
他們從未想過，戀愛也好，婚姻也好，普通朋友的相處也好，是否適合的標准不只是你幹什麼工作，有沒有體制內身份，也要看人品、才華、智識，也要看是否有趣。哪怕是最低條件，也得看是不是壹個活生生的人，而不是工具人、機器人。
如果僅僅用工作、金錢來衡量壹個人的價值，將興趣愛好、情感趣味都視為“多余”，這種價值觀跟那些將“炫豪車”與“愛國”畫等號的人真的有區別嗎？我認為壹點區別也沒有，恰恰是這樣的社會土壤，才會批量制造炫豪車的人。因為在大多數人的成長過程中，對他們的評價標准都是功利化的，他們對世界的評價標准同樣是功利化的。所以他們對個體是否成功的判斷就是掙多少錢、做多大的官，對國家的判斷就是GDP和戰狼。甚至可以說，在這種氛圍下成長的人，如果不能實現認知的改變，那麼根本就配不上文明世界的正常生活。
很多人都說，現代人物欲太強了，張嘴就是以前如何如何節約。我很反感這種論調，因為老壹輩的節儉並不是基於真正的文明認知，而是壹種“窮怕了”的應激反應，無數人壹輩子都沒有辦法從這種應激反應和心理問題中走出來，以至於走向病態的節儉。至於當下人的強烈物欲，其實也是匱乏感導致的應激反應，他們急於用房子、車子和身份來顯示自己在這個社會獲取的安全感，但這顯然是脆弱和可笑的。在我看來，真正的節儉是從小就擁有體面的生活但不追求物質，從小就能享受文明世界的各種成果，繼而返璞歸真。
“炫豪車”之所以讓我感覺是地獄新聞，還因為那些叫好的看客在我眼中異常可怕。將“炫豪車”等同於“愛國”，智識之低下已經到了無法形容的地步，這樣的人太容易被忽悠被煽動（事實上他們也正是被忽悠的“成果”）。他們很容易陷入集體癲狂的狀態，就像當年那代人壹樣。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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