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日期: 2025-01-16 | 來源: 智谷趨勢 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
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中國全球化最大的對手，可能不是美國，而是日本(专题)。
最近，日本發生叁件大事，壹個比壹個意外，這個隔壁鄰居，野心再也藏不住了。
第壹個，1月6號這天，日本企業，把美國總統給告上了法庭，破天荒的頭壹次。
要知道，過去日本都是緊跟在漂亮國屁股後面，老美說要圍堵大國芯片，本子贰話不說就把上游關鍵原料“光刻膠”給斷供了。
但現在，日企直接把美國總統、美國財政部長、美國司法部長，美國政府這叁個關鍵角色，都告上了聯邦法庭，理由居然是因為壹家鋼鐵公司。
第贰個，本田和日產，宣布要合並了。
早不合並晚不合並，偏偏在中國新能源汽車准備吃慶功宴的時候合並，什麼意思？
第叁個，日本開啟了全球並購潮，瘋狂買買買，去年涉及並購交易居然達到了4700起。
什麼概念？中國這麼大壹個國家，24年完成的並購也才4635筆，而且這還是中國企業大肆出海的結果。
彈丸之地，卻成了我們角逐全球最大的對手之壹。
從美國鋼鐵公司，到第叁代半導體器件廠商、全球最早的印刷電路板 (PCB) 設計工具提供商之壹、全球最大的敞口船航運公司……幾乎都要被日本收入囊中。
日本，到底在下壹盤什麼大棋？
此時此刻，對於這個隔壁鄰國，我們必須打起拾贰分的精神，重新認識了。
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拾年前，美國高官聲稱，“美、日同盟是亞太和平、繁榮和安全的基石”。
拾年後，誰能想到，壹家鋼鐵公司竟讓這塊石頭產生裂縫。
美國鋼鐵公司成立於1901年，其前身是“鋼鐵大王”卡內基創立的卡內基鋼鐵公司，總部位於美國“鋼鐵之城”匹茲堡。
作為美國最大的鋼鐵公司，美鋼曾控制著美國鋼產量的65%，可以說是美國制造業的重要標志之壹。
世界鋼鐵協會發布的《世界鋼鐵統計數據2023》顯示，日鐵2022年產量為4437萬噸，在位列第4；美國鋼鐵公司產量為1449萬噸，位列全球第27。
2023年12月底，日鐵宣布以141億美元（合計人民幣(专题)超千億元）的“天價”收購美鋼。
之所以稱為“天價”，是因為日鐵以高出美本土鋼鐵生產商克利夫蘭-克利夫斯公司近壹倍的價格對美鋼進行收購，頗有勢在必得之態。
如果並購完成，那麼日鐵理論上的粗鋼產將能很有可能沖到全球第贰的位置——僅次於中國的寶武鋼鐵，同時其實際粗鋼產量也有望沖擊前叁。
為了得到美國鋼鐵工人的支持，日鐵不僅又追加投資14億美元，還表示絕不會因為此次收購而進行裁員或關閉工廠。
畢竟，保住飯碗，正是美國工人當前最關心的事情。
然而壹年多後，這起並購案不僅沒有順利結束，還讓美日合作誕生了兩個不愉快的歷史：
第壹：日企收購美企因安全保障原因而未獲批准的首個案例。
1月3日，美國白宮發表聲明稱，美國總統拜登(专题)正式阻止日鐵公司收購美鋼公司。
理由是，本土企業擁有和運營的強大鋼鐵產業，是“國家安全的重要優先事項”，日鐵公司收購美鋼公司將“使美國最大的鋼鐵生產商之壹置於外國控制之下，給美國國家安全和關鍵供應鏈帶來風險”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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