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日期: 2025-01-16 | 來源: 中國國家歷史 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
盡管很多人不願意承認，但贰戰時期的德軍絕對是壹支充滿傳奇的隊伍：訓練有素、裝備精良、戰斗力超群……
德國空軍，更是傳奇中的傳奇。按照各國空軍的標准，能夠在空戰中擊落伍架戰機的飛行員就可以被授予王牌飛行員的稱號。而第贰次世界大戰中，德國空軍戰績超過百架的飛行員大有人在，甚至有擊落數量高達352架的超級王牌埃裡希·哈特曼。作為對手的聯合國家陣營，戰績最高的蘇聯飛行員伊萬·闊日杜布的戰績也僅僅是82架。
更令人想不到的是，這支傳奇的空軍是在壹戰後德國在種種限制下，用了不到20年的時間打造出來的！其傳奇色彩，在人類戰爭史上留下了濃墨重彩的壹筆。
這支隊伍的傳說，開始於壹戰德國戰敗的1919年。這壹年的《凡爾賽和約》對德國軍事力量進行了嚴格的限制。陸軍只能保留10萬人，大量源自普魯士公國時代，有著赫赫戰功的作戰單位被解散，壹些經驗豐富、年富力強的職業軍人流離失所。
曾經世界第贰的德國海軍，只被允許擁有少量輕型艦艇！大型軍艦壹路被押送到英國的斯卡帕灣，等待戰勝國的處理，其中不乏經歷過日德蘭海戰的傳奇戰艦。這些大家伙的命運，最後隨著壹聲“彩虹”化作海底的殘骸。
初露頭角的空軍更是直接解散，大部分戰機被拆毀。壹戰中誕生過著名的紅男爵的德意志戰機部隊徹底瓦解，壹大批王牌飛行員就此失業，其中就有未來的納粹德國贰號人物赫爾曼·戈林。
和陸軍、海軍壹樣，協約國對德國航空部隊的限制也進行了嚴格限制，不允許德國擁有、研制和生產軍用飛機，更不允許組建空軍。整個德國只能保留140架飛機和169台航空發動機，整個國家的航空活動都受到的監控。之後的兩年中，德國沒有生產哪怕壹架飛機。直到1922年，協約國才允許制造民用飛機。但是飛機的性能受到嚴格限制，時速不得超過168km/h，升限不得超過3900米，載重量不得高於590公斤，航程不得超過300千米……
埃利希.哈特曼
壹句話，德國人的飛行器不能對英法兩國，尤其是英國構成威脅。但是，他們忽略了德國的智慧與遠見。主持壹戰後德國軍事力量重建的馮·塞克特將軍拾分看重航空力量在未來戰爭中的作用。所以，他在主持裁軍的時候，將180名有航空經驗的軍官保留在軍隊中，在總參謀部下成立特別航空處，從事空戰理論的研究。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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