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日期: 2025-01-19 | 來源: 城市財經 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
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高鐵大洗牌
開年第壹天，本號就梳理了2024年地鐵城市變局情況，這壹篇來看看高鐵（廣義高鐵，時速在200公裡以上）。
國家鐵路局官宣：
2024年，全國鐵路完成固定資產投資破8500億元，同比增長11.3%，創歷史投資最高紀錄。
投產新線3113公裡，其中高鐵2457公裡，推動全國高鐵營業裡程達到4.8萬公裡。
這些數據，繼續領跑世界。
其中新增線路裡程中的3113公裡，高鐵占了2457公裡。
這2457公裡新增高鐵裡程，來源於2024年新開通的16條線路。
其中12月8日開通的荊荊高鐵，讓湖北唯壹不通高鐵的地級市荊門迎來高鐵時代，湖北“市市通高鐵”最後壹塊拼圖補齊。
12月30日開通的南珠高鐵南玉段，讓廣西玉林結束了不通高鐵的歷史，廣西也加入了“市市通高鐵”大家庭。
從各省裡程變化來看：
第壹，山東高鐵增量裡程最多，壹年增加了367公裡。在這壹增量助攻下，山東高鐵總裡程超越廣東，登頂全國第壹。
第贰，浙江、肆川的增量裡程也在300公裡以上，總裡程順勢超越2000公裡，排名則從2023年的第12、第13躍升至2024年年末的第11、第12位。
第叁，甘肅增量裡程224公裡，排名從2023年的第16位躍升至第14位。
第肆，廣西、山西高鐵增量裡程在100公裡以上，排名分別從2023年的第10、第19位躍升至2024年年末的第5、第18位。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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