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日期: 2025-01-22 | 来源: 加美财经 | 有0人参与评论 | 专栏: 马斯克 | 字体: 小 中 大
日本经济新闻报道说，特朗普重返白宫，关于马斯克可能会在美国政策中，尤其是对华政策上施加多大影响，引发了激烈争议。
马斯克与李强 马斯克和美国一批企业高管一起，上周日在华盛顿会见了中国国家副主席韩正，就在特朗普就职的前一天。这位特斯拉创始人兼亿万富翁在中国拥有重要的商业利益，还曾公开表示自己“有点亲中”。他甚至是首位为中国互联网最高监管机构相关杂志撰文的外国人。
然而，他与中国的紧密联系，可能让他与新政府中对华鹰派成员产生分歧。一些批评人士认为，马斯克这个被特朗普选为新设立的政府效率部负责人、被戏称为“第一伙伴”的人物，可能因他与中国的联系而构成国家安全风险。
还有人对他与特朗普关系的持久性提出质疑，因为两人以个性难以预测而闻名。
在中国的商业范围
马斯克在中国最突出的业务是特斯拉的上海超级工厂。这个电动车制造工厂去年交付了超过91.6万辆汽车，占特斯拉全球交付量的50%以上。
中国本身是特斯拉的第二大市场，近年来占其总销量的35%到40%。尽管特斯拉在2024年的全球交付量首次下降，但在中国却创下了超过65.7万辆的销售纪录。特斯拉的车辆还被纳入了多个地方政府和一些国有机构的采购清单，中国政府放行，认为特斯拉已经满足了汽车数据安全标准。
特斯拉在去年12月开始在上海的第二座工厂试生产，这是一座用于组装大型能源存储产品“Megapack”的工厂。这座工厂总投资14.5亿元人民币（1.98亿美元），年产能超过1万台。量产预计在2025年第一季度启动，最初主要面向出口。
特斯拉似乎也在关注中国的保险市场。2020年，特斯拉曾尝试进入但未成功。去年7月，公司在北京注册了一家保险经纪公司。尽管经纪公司不能独立开发保险产品，但可以与保险公司合作推出定制化的保险服务。
此外，还有特斯拉的类人机器人Optimus。经过重大的技术进展后，这个机器人预计将在今年进入有限生产阶段。分析师预计，供应链将主要来自中国，并认为在中国组装也是一种可能性。
马斯克的其他业务尚未涉足中国，包括SpaceX的卫星互联网网络Starlink、The Boring Company的地下隧道项目，以及专注于脑机接口技术的Neuralink。此外，马斯克的社交媒体平台X在中国被禁。
马斯克最近表示，他反对基于言论自由理由禁止中国社交媒体应用TikTok，但他抱怨说：“目前TikTok可以在美国运营，而X却不能在中国运营，这种局面是不平衡的。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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