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日期: 2025-02-12 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：上周晚些時候公開發布的新音頻令人不寒而栗，它捕捉到了研究人員認為可能是 "泰坦 "號潛水器內爆的確切瞬間，小船內的伍人當場死亡。
2 月 7 日星期伍，美國海岸警衛隊分享了這段大約 20 秒的剪輯，作為其對泰坦號沉沒事件的持續調查的壹部分。
美國國家海洋和大氣管理局（NOAA）的壹個設備在距離潛水器從雷達上消失的地方--紐芬蘭南部海岸--大約 1400 公裡的地方錄制了這段音頻，捕捉到了壹聲巨響和不祥的嗖嗖聲，隨後是陰森的寂靜。
國家海洋局稱這些聲音為 "疑似聲學特征"。
2023 年 6 月 18 日，這艘潛艇正在對泰坦尼克號的殘骸進行探險時，悲劇發生了。
去年 9 月，海岸警衛隊官員透露了 Titan 潛艇與其在 Polar Prince 上的支持人員之間發送的壹些最後通信，Polar Prince 是壹艘前加拿大海岸警衛隊船只，由制造該潛艇的公司 OceanGate 租用。
當潛艇下降到大西洋時，船員們發送的最後壹條信息中寫道：“這裡壹切都很好”。
泰坦號在俯沖壹個多小時後與 Polar Prince 失去了聯系。肆天後，經過絕望的搜索，殘骸被發現，距離泰坦尼克號船頭僅 300 米。
（來源：U.S. Coast Guard）
調查發現，泰坦在其碳纖維船體上具有瑕疵，可以追溯到制造過程。
美國國家運輸安全委員會的工程師 Don Kramer 在去年 9 月的聽證會上說，潛水器壓力船體使用的碳纖維存在褶皺、多孔和空隙。
Kramer 說，在2023年6月的悲劇發生後，從海底回收的船體碎片顯示了碳纖維層的大量分層。
這些碳纖維層被結合起來，以創建實驗性水潛水的船體。
碳纖維在深水中被認為是不可靠的，並且是壹種非常規的建築材料。聽證會聽說，泰坦進行的每次潛水都可能壓縮並損壞了該船，這會隨著時間的流逝而變得越來越弱。
預計海岸警衛隊將在未來提交有關此次悲劇的最終報告。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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