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日期: 2025-03-03 | 來源: 新頭殼 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國自2013年起提出“壹帶壹路”倡議，通過向簽署協議的國家提供開發計劃，以加強自身在國際事務中的影響力，也被視為習近平“大國外交”戰略中的重要核心。然而，壹帶壹路本身卻存在著諸多爭議，近期甚至發生印尼工人抗議壹帶壹路項目並發動暴亂的事件，引發網友熱烈討論。
推主“李老師不是你老師”在 X 上發布堆段影片指出，位於印尼莫羅瓦裡縣的青山工業園區於3月2日發生壹起工人罷工抗議的暴亂事件，憤怒的民眾甚至砸毀園區管理員的汽車，以宣泄自身的不滿。
印尼青山工業園區主要從事鎳礦的采集、出口以及鎳鐵冶煉等相關事業，是習近平 2013 年訪問印尼時簽署的壹代壹路項目，由上海的鼎信投資有限公司控股、印尼八星投資有限公司參股，也是中國青山集團首個海外投資項目。
X 推主“昨天”也發布推文補充稱，當地印尼工人之所以會發起抗議活動，原因可能與園區管理方施行的政策有關。“昨天”表示，由於管理方要求所有工人必須乘坐指定的公共汽車才能進出園區，大量不滿該政策的工人選擇集體罷工，並以激烈的抗議行動公開展示自身的不滿。
許多網友也感歎，與中國的工人不同，外國工人大多沒有“跪著請願”的習慣，“只有中國本土的工人才有較強的抗剝削能力”。也有網友開玩笑的表示，該園區應該要有壹名山東籍的管理人士，“才能教教這些老外甚麼叫『下跪維權』”。另外也有網友指出，雖然印尼不算是民主程度特別高的國家，“但他也不是奴隸制國家”，呼吁中國企業不要透過壹帶壹路這套“爛尾的倡議”，將中國國內忽視勞工權益的習慣“出口到其他國家去”。
有網友質疑，如果只是強制要求工人必須搭乘園區指定公車進出，不應該引起如此大的反彈與抗議，認為該園區先前可能早就發生過許多導致工人不滿的事件。但許多網友都指出，在壹帶壹路倡議屢次發生“爛尾”後，再次發生與壹帶壹路相關的爭議事件似乎也已經不太能讓人感到驚訝了。
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