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日期: 2025-03-06 | 來源: 老幹體v | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
牆內自媒體老幹體V文章：中俄同為兄弟之國，川皇何厚此而薄彼也
自川皇在俄烏戰爭壹事上倒轉乾坤後，俄國表示了極大興奮。但在中美關系上，川皇20%加稅及我方反制措施已經綿綿不絕推出，反倒靜靜悄悄無人聲。
難道真如王國委所說兩手壹攤：“他強任他強，清風拂山崗；他橫任他橫，明月照大江”？
但動靜小不意味著事情小，3月4號晚上，李嘉誠又跑了！
長江和記實業深夜公告：向貝萊德(BlackRock)牽頭的財團達成原則性協議，出售其全球港口業務核心資產，其中涉及巴拿馬港口公司90%股權。
同日，川皇在國會年度國情咨文中稱：“將重振造船業，收回巴拿馬運河。”
聽到李嘉誠要跑了的消息，參考消息說，川皇樂壞了。
壹進壹出，才知道我們之前的戰略進取早已突破了我們的想像。如今的拱手讓出，有點像當年的古巴導彈危機。
此次交易涉及巴拿馬運河兩端巴爾博亞和克裡斯托瓦爾兩個港口90%股權。
李嘉誠這次跑得很幹淨，除了巴拿馬運河港口，另上亞歐美洲23個國家的43個港口全部打包賣出。
當然，可能也是不得不賣。去年底以來，川皇多次聲稱巴拿馬運河是所謂“美國重要國家資產”，要求巴拿馬所謂“歸還”運河，甚至壹度以武力威脅。
2月1日至6日，美帝國務卿魯比奧訪問巴拿馬等南美國家期間再次提到巴拿巴運河，宣稱要“對抗中國共產黨在西半球影響力”，離間中國黨和人民的關系《分化黨和群眾，美帝其心可誅！》幸被我人民雪亮的眼睛識破。
中國駐巴拿馬大使館曾發布新聞表示，中方從未參與運河管理運營，從不插手運河事務，所謂中國控制運河純屬謊言。恰恰是美國在不斷威脅“收回”運河，試圖重新控制運河。
2月7日，外事部長助理趙志遠約見巴拿馬駐華大使萊卡羅，就巴方擬終止中巴共建“壹帶壹路”諒解備忘錄提出嚴正交涉。認為在“壹帶壹路”上“開倒車”、行逆風船違逆中巴人民期待，不符合巴切身利益，希望能做出正確決定。
同時，中方堅決反對美國通過施壓威脅的手段肆意破壞中巴關系、抹黑破壞共建“壹帶壹路”合作的行徑。美方破壞中巴關系的行徑不得人心，不會得逞。
萊卡羅表示巴方重視對華關系，允即報告本國政府。
2月20日，巴拿馬總統穆利諾也說美方所謂“中國控制運河”的言論屬於虛假信息，貌似有些轉機。
現在看來，這些都只是嘴硬，最後還是讓美帝得逞了。
但這不僅是個港口問題，更可能意味著壹系列災難的開始！
除了中國喪失戰略性資源，李嘉誠的動靜具有指標先行意義。他退出大陸房地產，房地產行業垮；退出香港，全球金融中心……現在退出全球港口，全球貿易？
考慮到川皇現在不僅對著中國，甚至對著門口的盟友加拿大和墨西哥征稅，全球化真的可能要終結在這壹代人手上。
而自2013上起，中國已經是全球貨物第壹貿易大國。如果全球化終結，我們的經濟將面臨怎樣的考驗？
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