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_NEWSDATE: 2025-03-14 | News by: RFI 华语 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
中方狠批长和卖港口将冲击「一带一路」 引网友称是「背叛」 陈道银指中国震怒兼敲打港商 https://t.co/nabbSCWBeF pic.twitter.com/pjQNmpIeg1— RFI 华语 - 法国国际广播电台 (@RFI_Cn) March 14, 2025
中方狠批长和卖港口将冲击「一带一路」 引网友称是「背叛」 陈道银指中国震怒兼敲打港商
就香港首富李嘉诚所拥有的长和集团拟向美资等集团出售旗下港口公司八成资产的交易，中方事隔一旬，透过在港亲中媒体和官方港澳办转述的方式，指该宗交易并非「普通商业行为」，可能会助长美国的长臂管辖，「必然会对中国的造船丶航运丶外贸乃至共建『一带一路』造成冲击」，要求长和三思。中国独立政治学者陈道银表示，文章反映中方对事件的震怒，但相信难以令长和撤回卖产决定，只是藉此敲打港商。
这篇题为《莫天真 勿糊涂》的署名评论，首先于昨(13日)早的香港《大公报》上以「锐评」的方式出现，当晚再由主管香港事务的港澳事务办公室在其官网的「涉港澳资讯」栏目中转载。陈道银接受本台访问时指出，文章的用辞和语气有文革之风，不排除是中方人士执笔，放在一个外人以为是非官方的第三者网上刊登，然后再由官方引述或转载，以此表现「貌似公允」，与过往的「出口转内销」手法相似。
长和本月4日公布，作价1482亿港元，向美国贝莱德丶美资Global Infrastructure Partners，以及航运业百强的意大利Aponte家族旗下Terminal Investment Lt诶等三间公司为首的财团，出售旗下和记港口集团80%的资产，转让其持有和运营丶分布于23个国家的43个港口及配套物流网络，包括巴拿马运河两端的巴尔博亚和克里斯托瓦尔港口。这项已达成原则性协议的交易一出，长和股价上升，反映交易备受市场肯定。长和更强调，交易纯属商业性质，与近期有关巴拿马港口的政治新闻完全无关。
中方反指美国可能藉控制关键港口实施「长臂管辖」打压
但获港澳办引述的文章则不同意这说法，更认为交易不利中国。文章引述美国总统特朗普(Donal诶 Trump，又译川普)的连串行为，以及媒体披露，与特朗普私交甚笃的贝莱德CEO芬克早在洽谈期间已向特朗普汇报，显示交易并非「普通商业行为」，是「美国运用国家力量，通过胁迫丶施压丶利诱等卑鄙手段侵吞他国正当权益的霸权行径，是包装成『商业行为』的强权政治。」
文章引述「许多网友」指出，中国商船货运量占巴拿马运河通行量的 21%，是中国与拉美丶加勒比地区贸易的核心要道，运河一旦被「美国化」「政治化」后，中国在此的航运贸易势必受制于对方，「美国一旦实施诸如选择性限流丶加徵「政治附加费」等手段，中国企业的物流成本与供应链稳定性将面临很大风险」。文章引述「网友」解释，贝莱德将藉交易跻身全球三大港口运营商，可配合美国对华打压政策，挤压中国航运企业份额，更可令中国企业多年经营的港口网络出现重大缺口。文章估计，美国日后可能继续通过政治施压控制世界更多关键港口，以「『长臂管辖』实施打压」，让中国船舶「无处可靠」。
文章提及，美国智库战略与国际研究中心学者称，这交易是美国在与中国的全球竞争中的「重大胜利」。而翻阅中心的相关文章可见，交易也可令当局透过美国私人企业在拉美及加勒比海国家投资与中国竞争的港口丶基建丶云端运算等范畴，建立新的对华抗衡战略模式。
《大公》锐评称，如果美国的算计得逞，必然会对中国的造船丶航运丶外贸乃至共建「一带一路」造成冲击，也势将影响香港巩固提升国际航运丶贸易中心地位。
文章总结道，「网友」普遍对这个交易及长和提出强烈质疑和批评，「认为这是没有腰骨的跪低，是唯利是图丶见利忘义，漠视国家利益丶民族大义，背叛和出卖全体中国人」。文章认为，「网友的这些情绪表达是完全可以理解的。」
文章吁三思 评论多料交易难逆转
文章最后呼吁「有关企业当三思」，好好想想自己要站在哪一边。
《明报》今天亦在一个政治耳语专栏藉文章的最后呼吁引述商界中人指，港澳办透过文章表态，令长和卖港口存在暗涌。另又引述中国内地官方人士私下透露，长和今次交易，事前并无知会北京，令中央非常被动，无法部署应对。
陈道银同意，长和事前很有可能没有通知中方，这从中方的反应已可看出来，而中共中央政治局常委丶国务院副总理丁薛祥本月7日出席港区人大代表持会议时强调，「维护安全和推动发展都要坚定不移」是意有所指。
据报道，丁当时还说，国际形势复杂多变，提醒各位人大代表，在百年变局下，面对强权时，「不要有软骨病！」不要退缩，因为「霸权打压时，妥协没用，安全不是用卑躬屈膝就可以换来的，要奋发自强。」- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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