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日期: 2025-03-20 | 來源: 轉角國際 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
左為中國動車和諧號，右為大贊中國高鐵的美國富豪馬斯克。 圖／路透社、美聯社
繼華府圈壹連串的大裁員措施後，川普政府繼續在“小政府”路線上拋出新議題。倍受川普倚重的白宮顧問及科技大亨馬斯克（Elon Musk）於2025年3月5日受邀在摩根史坦利科技年會上表示，美國政府應該“極盡可能地”（as much as possible）實施私有化政策，並直指美國鐵路公司（Amtrak）和美國郵政署（USPS）為兩個主要標的。
“基本上，某些東西必須有壹些破產的機會，否則就無法得到壹個能夠進步的良性循環”（a good feedback loop for improvement），馬斯克在遠端視訊中說道，“我們應該試著把壹切可能的都私有化”。
川普對於美國郵政的厭惡早有紀錄，也是他在第壹任時期未能完成的政策“遺恨”之壹。川普在2024年底未正式上任前就宣告了對於美國郵政的私有化意圖，但引發了拜登及民主黨政府的看守措施而未果。第贰次任期正式上任後，川普於2月份發表了考慮將美國郵政並入美國商務部的想法。而馬斯克則是對美國過去以來的鐵路發展頗有意見，在順利進入川普團隊後，馬斯克趁著川普對於私有化興致勃勃，打算將美鐵壹並夾帶，磨刀霍霍。
馬斯克趁著川普對於私有化興致勃勃，打算將美鐵壹並夾帶，磨刀霍霍。圖為壹列穿越康乃狄克州的美鐵列車。 圖／美聯社
▌高鐵中國強
馬斯克透過遠端視訊侃侃而談，向與會者講述了他在其他國家乘坐高速鐵路列車的經歷，而這其他國家指的是中國。
他特地贊揚中國高鐵是客運鐵路的標竿，並回頭大肆抨擊美國鐵路：“Amtrak很悲哀。如果您從國外來訪，請不要使用我們的國家鐵路…這可能會讓您對美國留下非常糟糕的印象。”
馬斯克不是第壹次公開稱贊中國高鐵，去年4月，中國風險投資人符傳志（Alvin Foo）在X上發布了壹支視頻，大贊中國高鐵“舒適、寬敞、快速、准時”，引發眾多網友共鳴留言，其中也包括馬斯克在該則推文下留下“的確”（true）的發言；5月，另壹名網友在X上諷刺美國對大陸電動車徵收的高額關稅，也引來馬斯克再度留言，除了再度稱贊中國“太棒了”、“沒去過的根本不懂”，同時也不忘嘲諷的說“比較壹下那裡（中國）和這裡（美國）的高鐵吧！”。
中國媒體也沒忘記引用馬斯克的留言來大肆報導，借馬斯克之口盛贊自家高鐵的“超英趕美”、“中國速度”，倒是中國網民冷靜的多，“馬斯克是個商人，誇中國好是很正常的，不然特斯拉怎麼在中國生存？”、“別被捧殺，米國（美國）有微軟，谷歌，蘋果，兔子（中國網民對中國的代稱）只有壹個華為，這就是米兔之間的差異”、“沒在中國生活的人也不懂這裡的人多累”，顯見中國民眾普遍對於馬斯克在商言商的性格心知肚明，馬斯克極力想要挽救在中國市場節節敗退的特斯拉銷量的動機也是昭然若揭。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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