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日期: 2025-04-01 | 來源: RFI 華語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
長和出售港口阻力加大：香港左報社評促即停 小摩稱再延遲也不意外 https://t.co/r1xGz1ixyB pic.twitter.com/auperNFs3H— RFI 華語 - 法國國際廣播電台 (@RFI_Cn) April 1, 2025
在中國外交部正式開腔後，連日引述他人來批評長和出售港口業務的在港親京報章《大公報》，今(1日)天首次以社評開腔，稱長和相關交易涉及國家安全和利益，作為香港的重要企業，「必須立即中止錯誤交易」。但市場反應不同，摩根大通(俗稱小摩)發表分析文章，指地緣政治影響不斷上升，對長和延遲潛在交易不會感到意外，預期股價反應輕微負面，維持「增持」評級。而長和中午收市更是微升1.26%。
中國外交部昨(3月31日)午首次引述官方就長和交易的處理方法，並引述稱，國家市場監督管理總局已表示，將對此項交易「依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益」。發言人過往回應相關提問時，只會暗批美國，強調中方壹貫堅決反對利用經濟脅迫丶霸道霸凌侵犯損害他國正當權益的行為。
同日傍晚，中國主管香港事務的「兩辦」(北京的港澳辦和在港的中聯辦之統稱)第六度轉載《大公》的新聞綜述，當中還是引述香港政商界人士呼吁長和作為壹間扎根香港的大企業，希望它作決策時要考慮到對香港和中國的影響。
不過，在過去兩個多星期都只是引述他人之口或勸或批長和的《大公報》，今天首次以社評發文炮轟，在題為《依法審查屬保護管轄 長和交易須立即停止》的文章中，該報不點名地指責長和過去充分享受「壹國兩制」制度紅利，並從國家發展中獲得巨大利益，本該主動扞衛國家利益，但令人失望的是，相關香港企業卻利用主動放風丶抹黑，把水攪渾，讓事件復雜化。這種「只談交易丶不講國安」的做法，「是無視『壹國』原則丶有損『壹國兩制』的行為」。
社評解釋，長和這宗「非壹般買賣」的害處顯而易見，因為壹旦美國掌握了43個港口等戰略性資源，中國的「壹帶壹路」建設丶大量中國企業在海外的利益，都將面臨嚴重損害，香港的國際航運中心地位亦會受損，相關企業也不可能獨善其身。
社評總結道，「長和的港口交易涉及國家安全和利益，作為香港的重要企業，必須尊重國家利益，必須承擔最基本的責任義務，必須立即中止錯誤交易。」文章甚至不點名地反駁有商家背景的行政會議成員林健鋒吁各界「靜壹靜丶等壹等，不要急著幹預」的說法，指是歪論，稱中國市監局審查長和交易，「就是維護國家安全的切實行動，慢不得丶等不得」，可維護香港的良好發展環境。
長和股價半天升1.26%
市場的評估則略有不同，根據《香港經濟日報》今天刊登的摩根大通分析文章，小摩預期，原訂明(2日)天簽訂的交易只涉及巴拿馬兩個港口，至於其他港口獨家協議的有效期應到7月27日為止，相信在此限期前，長和將盡力解決與各利益持份者的沖突，如若有必要延期，亦不會感到意外。
摩通分析，事件會有肆個可能情況出現，分別是交易照常進行丶交易經修改後進行(例如只出售巴拿馬運河港口業務丶淡化美資貝萊德的作用丶確保中國船舶權益等)丶交易徹底取消，以及在獨家協議失效後，部分港口出售予其他買家或中國國企。若中方要阻止交易進行，小摩估計，當局可能循反壟斷法或國安兩方面去做。
摩通預料，長和股價會對最新的市場揣測作出輕微負面反應，但該公司維持今年底目標價50港元(下同)和「增持」評級；壹旦最終整項交易取消，理論上，長和股價可能會回落到38至39元，甚至更低。
公開資料顯示，長和在公布出售境外港口業務前的3月4日，股價開盤是38.9元。
而在不同消息出現後，長和今早股價低開44.05元後，在窄幅上落，中午收市時報 44.3元，升1.26%。
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