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日期: 2025-04-03 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
美國總統特朗普(专题)簽署公告，宣布對進口汽車加征25%關稅。根據白宮發布的文件，25%的關稅將適用於進口乘用車、輕型卡車，以及關鍵汽車零部件。
其中針對進口乘用車、輕型卡車的關稅措施已於4月2日生效，而針對汽車零部件的關稅則將於5月3日生效。
美國消費者新聞與商業頻道(CNBC)報道稱，在特朗普的汽車關稅政策下，作為“歐洲底特律”的斯洛伐克可能因此受到嚴重沖擊。
CNBC援引分析人士說，就貿易額而言，特朗普的汽車關稅政策讓德國處於風暴中心，因為大眾、寶馬、奔馳、保時捷這些主流車企都屬於德國。
“但是，斯洛伐克可能會遭受最嚴重的影響。”他補充稱。
斯洛伐克因其繁榮的汽車工業而被稱為“歐洲底特律”。其人口總數為540萬人，2024年生產了約100萬輛汽車，人均汽車產量居世界之首。
斯洛伐克目前有4家汽車制造商設立生產基地，分別是大眾、Stellantis、捷豹路虎和起亞。此外，沃爾沃工廠也即將在該國落地。
根據CNBC的數據，斯洛伐克的乘用車出口占其對美國出口總額的74%，而斯洛伐克的汽車產業間接雇傭了超過25萬人。
分析人士表示，為應對特朗普的汽車關稅，壹些汽車企業已提前向美國發貨。
“供應鏈不會立即被重新調整，投資者的不確定性仍然很高，但如果關稅政策持續壹段時間，生產可能會開始向美國轉移。”分析人士稱，“另壹方面，斯洛伐克的生產成本仍然相對較低，當地工資顯著低於德國。”
因此，大眾和Stellantis可能會維持其在斯洛伐克工廠的生產，而歐洲其他地區的工廠可能將被取代。
總部設在斯洛伐克首都的智庫Globsec的首席經濟學家弗拉基米爾·巴諾(Vladimir Vaňo)此前曾稱特朗普關稅的前景對斯洛伐克來說“令人擔憂”，同時暗示該國在短期內似乎“無能為力”。
荷蘭國際集團(ING)的數據顯示，斯洛伐克是歐洲對美國的第叁大乘用車出口國，與瑞典並列，2023年對美國的出口價值為40億歐元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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