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日期: 2025-04-08 | 來源: FX168財經 世界新聞網 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
億萬富豪馬斯克痛批白宮貿易顧問納瓦羅（Peter Navarro）“比壹袋磚頭還蠢”，此時川普總統發動的關稅大戰，引爆政府高層在社交媒體上公開內哄。福特汽車執行長稍後也在網上暗示支持馬斯克。
馬斯克在自家社交媒體 X 上發表壹連串貼文，稱納瓦羅是個“真正的白癡”，並嘲笑納瓦羅先前引用經濟專家Ron Vara的觀點。但實際上，Ron Vara是杜撰出來的專家，而該名字正是把納瓦羅Navarro重新拼字組合而成。
這是川普上周宣布對所有國家征收最低10%關稅、對大約60國額外加征對等關稅後，馬斯克與納瓦羅之間爆發日益激烈爭執的新壹輪交鋒。川普宣布關稅措施，被視為是納瓦羅的政策勝利，他壹直主張采取激進的貿易措施來提升國內制造業。
在關稅宣布後不久，馬斯克就挖苦納瓦羅，說他從哈佛拿到的經濟學學位“是壞事，而不是什麼好事”。馬斯克還嘲諷納瓦羅沒有辦過自己的企業。
納瓦羅隨後在接受CNBC采訪時表示，來自特斯拉老板的批評並不令人意外，因為對方是個拿外國零組件的“汽車組裝工”。
納瓦羅當時說：“談到關稅和貿易，我們在白宮的人都知道，而且美國人民也知道，伊隆是汽車制造者，但他不是制造汽車的，而是汽車組裝者。”“他就是個做車子的人。那是他的生意，他想要廉價的外國零組件。”
這些說法激怒了馬斯克。除了人身攻擊外，馬斯克還為特斯拉辯護，表示特斯拉“是美國最為垂直整合的車輛制造商，而且使用的美國零組件比率最高”。
特斯拉在加州和德州擁有大型工廠，生產所有在美國國內銷售的車輛。相較下，Stellantis、通用等大型車廠在美國銷售的車輛中，有超過40%靠進口。
根據美國國家公路交通安全管理局，特斯拉采用美制零件比率達60%-75%，依據車款而定，至於剩下的零件大多來自墨西哥。
白宮發言人李維特周贰淡化馬斯克和納瓦羅之間的不和，“男孩子們就是這樣”，政府會讓他們的公開爭吵繼續下去，“這明顯是對貿易和關稅持有非常不同觀點的兩個人，你們應該樂見我們有史上最透明的政府，而我認為這也表明總統願意聽取各方意見。”
另外，福特執行長法利（Jim Farley）周贰在社群網站上暗示支持馬斯克。他在 X 上貼文表示，福特最暢銷的F-150皮卡都是在密歇根迪爾伯恩方圓壹平方英裡以內設計、規劃、測試與制造，接著在貼文標注馬斯克，表示“美國人的創新是我們經濟的命脈，超越了組裝。”
特斯拉執行長馬斯克(左)痛批白宮貿易顧問納瓦羅(右)的貿易政策
另據彭博社4月8日發布獨家報道，美國總統川普(Donald Trump)征收的高於預期的關稅給金融市場帶來了重創，並引發世界各地對經濟衰退的擔憂。而他的白宮團隊甚至考慮過更大關稅規模的選項。據知情人士透露，貿易顧問彼得·納瓦羅(Peter Navarro)敦促川普要麼對進口產品全面征稅25%，要麼根據貿易逆差采用所謂的“對等公式”。後者已被納入川普上周公布的提案中，是在10%的基准關稅基礎上提出的。
據了解討論情況的人士透露，在川普團隊對其旗艦政策進行了數周的審議之後，最終形成的計劃最接近納瓦羅——總統最鷹派的貿易顧問——的立場。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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