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日期: 2025-04-11 | 來源: 鳳凰周刊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
辦公室最愛旅游的小G，最近已經不坐飛機出行了。
但不是因為缺錢。
在高鐵票與機票的價格相差不大的情況下，小G總會優先選擇高鐵。他說，這是因為：
“客艙裡的體驗，真的是壹年不如壹年了。”
過去，飛機對小G來說意味著快捷與舒適。“上機就睡，睡醒就吃，然後基本就收起小桌板准備降落了。椅子靠著可以睡得很舒服，航空餐雖不能說美味吧，但也算是有特色，而且飛的次數多了，積累的裡程還能升艙換服務。”
但如今，飛機的舒適感正在降低。
曾經舒適氣派的客機，變得越來越像“空中綠皮”。
航旅規格，正在全面縮水？
最近，叁大航之壹的南方航空就給自家的飛機上新了壹批“硬座”。
壹排排學名為“輕薄型”、俗稱為“刀片”的新型航空座椅，取代了曾經的大厚靠背。
從字面意思上“背刺”了乘機者對舒適的預期。
新靠背太硬，新座墊太硌；
座椅的間距太窄，伸不開腿；
坐久了後背全程僵硬，雙腿全程蜷窩......
最讓乘客難受的，則是座椅頭枕部分被大幅簡化。
人靠上去後頸部懸空，連想“用睡眠把這壹路糊弄過去”都再難做到。
剛過去的清明假期，第壹批坐上新椅子的旅者紛紛發帖訴苦，並給所有即將選擇長途飛行的游客送上“福報”辣評。
雖然航司給座椅降級的同時，也在給機票降價。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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