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日期: 2025-04-26 | 來源: 鳳凰網科技 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
4月26日，鳳凰網科技今日對FF創始人賈躍亭進行獨家專訪，在被問到如何看待此前"寧願死在造車路上"這句話時，賈躍亭堅定表示即使重來壹次，仍會選擇All in造車。
對於“造AIEV”的堅持，賈躍亭表示這源自他對汽車工業的深刻理解。“汽車工業是所有產業鏈皇冠上的明珠，結合了從科技到AI到工業的所有核心要素，”他表示這與個人的產品夢想和技術追求密不可分。盡管經歷諸多磨難，賈躍亭仍堅信FF和FX“不會死在路上”，並強調當前公司狀況已與兩叁年前有“質的不同”，經濟基本面和資本基本面都有顯著改善。
談及對中國新能源產業的貢獻，賈躍亭將2014年的那條微博視為壹個重要節點。“2014年底那條微博其實整個拉動了中國新勢力造車的熱情，”他回憶道，當時樂視是唯壹壹個從互聯網成功轉型做硬件的公司，他宣布造車的決定在某種程度上激發了包括李斌、李想等在內的壹批創業者。
賈躍亭總結了叁點對行業的貢獻：首先，作為“冒險者”和“拓荒者”點燃了許多人的夢想；其次，FF作為“黃埔軍校”培養了大量AIEV產業人才，這些人才分散到各個公司，為中國新能源汽車產業的“彎道超車”提供了人才支持；第叁，他提出的汽車產業"肆化變革"（智能化、電動化、網聯化、共享化）理念得到廣泛認同，啟發了行業發展方向。
對於是否後悔選擇在美國造車，賈躍亭承認這壹決策“確實有壹定道理，但並不全對”。他表示最初夢想是通過"中美雙創"構建橋梁，為全球汽車產業帶來推動力。他坦言在美國犯了很多錯誤，但如果能重來，他會努力將中國的高效率、低成本優勢與美國的科技創新融合，相信“可能早就成功了”。
面對困境和質疑，賈躍亭依然堅持自己最初的選擇，表示不會像其他造車新勢力那樣只專注單壹市場，而是繼續堅持跨國發展的戰略。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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