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日期: 2025-05-18 | 來源: 香港01 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國媒體報道,45歲的資深航空交通管制員史超活(Jonathan Stewart)受訪時表示,5月4日執勤時,在雷達屏幕親眼目睹兩架飛機即將在位於新澤西的紐瓦克機場(Newark Airport)上空高速相撞。
史超活在災難即將發生的數秒前,成功指揮兩架客機的機師飛離對方。盡管史超活成功避免了這場空難,他表示這份工作壓力巨大,他和不少同事都需要放創傷假(trauma leave)。
《華爾街日報》5月15日報道,史超活憶述當日的險象橫生依然猶有餘悸,其中壹架是莫裡斯敦(Morristown)起飛的商業客機,另壹架小型飛機則由泰特伯勒(Teterboro)起飛,兩架飛機當時飛行高度相若,再過數秒鍾就會在空中高速相撞,猶幸兩架飛機的機師在接到掉頭指示後都迅速照做,才避免了壹場嚴重空難。

史超活表示,他當日有將航班呼號(callsigns)、航班資訊手寫在筆記本上,因為在數日前雷達與無線通訊曾出現故障,雷達畫面空白90秒。在他成功制止壹場空難後數小時,史超活發電郵給聯邦航空總署(Federal Aviation Administration)管理層,痛批他們失職。
據報道,航空交通管制員人手不足問題已持續多年,重要設備亦經常出現故障。工作環境惡劣與差點親眼目睹空難的經歷,讓身心俱疲的史超活要去放“創傷假”。
史超活受訪時指:“我非常認真地看待我的工作,因為我負責保障飛行乘客的安全,並且為我的表現感到自豪。我不希望要為400人罹難承擔責任。”
據報道,除非獲得上級事先批准,航空管制元過往極少接受媒體采訪。史超活表示,航空管制元近日被美國媒體的報道妖魔化,他認為應該要站出來為同業發聲。
美國哥倫比亞廣播公司發布5月9日指揮紐瓦克機場空域的終端雷達進場管制的雷達出現故障的影片:
史超活表示,最近紐瓦克機場的所有航班延誤和中斷都不應該歸咎於航空管制員。他反駁美國聯合航空公司行政總裁Scott Kirby的指控,航空管制員並沒有“擅離職守”(walked off their job)。- 新聞來源於其它媒體,內容不代表本站立場!
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