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日期: 2025-05-18 | 來源: 香港01 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國媒體報道，45歲的資深航空交通管制員史超活（Jonathan Stewart）受訪時表示，5月4日執勤時，在雷達屏幕親眼目睹兩架飛機即將在位於新澤西的紐瓦克機場（Newark Airport）上空高速相撞。
史超活在災難即將發生的數秒前，成功指揮兩架客機的機師飛離對方。盡管史超活成功避免了這場空難，他表示這份工作壓力巨大，他和不少同事都需要放創傷假（trauma leave）。
《華爾街日報》5月15日報道，史超活憶述當日的險象橫生依然猶有餘悸，其中壹架是莫裡斯敦（Morristown）起飛的商業客機，另壹架小型飛機則由泰特伯勒（Teterboro）起飛，兩架飛機當時飛行高度相若，再過數秒鍾就會在空中高速相撞，猶幸兩架飛機的機師在接到掉頭指示後都迅速照做，才避免了壹場嚴重空難。
史超活表示，他當日有將航班呼號（callsigns）、航班資訊手寫在筆記本上，因為在數日前雷達與無線通訊曾出現故障，雷達畫面空白90秒。在他成功制止壹場空難後數小時，史超活發電郵給聯邦航空總署（Federal Aviation Administration）管理層，痛批他們失職。
據報道，航空交通管制員人手不足問題已持續多年，重要設備亦經常出現故障。工作環境惡劣與差點親眼目睹空難的經歷，讓身心俱疲的史超活要去放“創傷假”。
史超活受訪時指：“我非常認真地看待我的工作，因為我負責保障飛行乘客的安全，並且為我的表現感到自豪。我不希望要為400人罹難承擔責任。”
據報道，除非獲得上級事先批准，航空管制元過往極少接受媒體采訪。史超活表示，航空管制元近日被美國媒體的報道妖魔化，他認為應該要站出來為同業發聲。
美國哥倫比亞廣播公司發布5月9日指揮紐瓦克機場空域的終端雷達進場管制的雷達出現故障的影片：
史超活表示，最近紐瓦克機場的所有航班延誤和中斷都不應該歸咎於航空管制員。他反駁美國聯合航空公司行政總裁Scott Kirby的指控，航空管制員並沒有“擅離職守”（walked off their job）。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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