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日期: 2025-05-20 | 來源: 南風窗 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
下午4點，孩子已放學，家長未下班。尷尬的時間點，是個看似不起眼、但總能引發爭論的話題。
孩子還小，缺乏獨立出行能力，家長只能親自接送。而雙職工家庭因下班錯時，只能找老人幫襯。
兒子讀幼兒園時，杭州的文依便是靠家中老人接送。那時，學校就在“家門口”，幾百米的距離，每天的接送不成問題。
然而，隨著兒子漸漸長大，文依愈加焦慮。對口小學離家伍六公裡，沒有直達公交，而“老人不會開車、不會打車”。夫妻倆都要上班，根本抽不開身接送，幾番權衡後，最終只能搬家。
夫妻倆都要上班時，根本抽不開身接送孩子/《擔保》劇照
這種為教育調整居住地的現象並不少見。通學距離短了，但放學和下班的時間差仍是普遍難題。
“雙減”政策實施以來，課後服務被寄希望於彌合時間錯位，可仍有家長訴苦“接送難”。就在近期，有家長建議將小學放學時間延至18:30，以適應雙職工需求，在網絡上引起了激烈的辯論。
放學時間不是第壹次引發關注。壹來壹回的爭論中，也有人發出疑問：明明家就在學校附近，為什麼如今的孩子上下學都要接送？
壹個可見的現實是，在交通和治安持續改善的今天，即便讀到初中的青少年，也愈加沒法獨立上學。
這顯然不只是家庭教育的焦慮。
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“苦接送”久矣
對長沙人王璇潔來說，接送孩子，是壹場日復壹日的“時間戰”。
按照規定，兒子的放學時間是下午4:50。從家裡走到學校，只需15分鍾，但實際花費的時間遠高於此。孩子們出校園的時間並不准時。有時候，她壹站就等到了5:30，孩子們才被老師領出來。她也曾比放學時間晚到。沒想到，那次學生卻按時放學，兒子被孤零零落下，“站在那裡發呆等著”。
因接送上下學和陪伴成長的難題，王璇潔甚至放棄了她的事業。她原本和丈夫壹起經營店鋪，每天六點，就得趕去店裡，壹直忙活到晚上拾點。每天圍著店鋪轉，疏於對孩子的照顧，等她意識到時，“由奶奶帶大”的兒子已經變得越來越內向。
兒子升上壹年級後，老師上門家訪，問王璇潔，孩子是否存在性格缺陷。她才知道，兒子在學校裡常獨來獨往，不願與其他孩子交往。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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