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日期: 2025-06-13 | 來源: 中時電子報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
代表印度空中國家門面的印度航空（Air India）周肆（12日）發生重大空難，壹架波音夢幻客機從印度西部大城阿默達巴德（Ahmedabad）起飛後不久就墜毀於機場附近住宅區，機上242人僅1人生還，地面至少24人喪生。壹名自稱搭乘事故機執飛前壹航班的男子表示，航程中機艙電力疑已出現故障情況，空調、機上娛樂裝置、呼叫空服員按鈕均已失靈，很不尋常。
綜合英國《每日郵報》、《每日記事報》（Daily Record）12日報導，空難發生2個多小時之後，社群平台X壹名自稱為華薩（Akash Vatsa）的網友發文並搭配圖片影片聲稱，他“2小時之前”就在出事的那架飛機上，航程途中機艙已有不尋常情況：“那架飛機從阿默達巴德國際機場起飛之前2小時，我就在那架該死的飛機上。”
I was in the same damn flight 2 hours before it took off from AMD. I came in this from DEL-AMD. Noticed unusual things in the place.Made a video to tweet to @airindia i would want to give more details. Please contact me. @flyingbeast320 @aajtak @ndtv @Boeing_In #planecrash #AI171 pic.twitter.com/TymtFSFqJo — Akash Vatsa ? (@akku92) June 12, 2025 機艙無空調 按鈕失靈
這則貼文附上壹幀顯示客機機身編號“VT-ANB”的照片，與失事航班AI-171的機身編號相同。貼文另付叁段短片，第1支短片是從候機室拍攝航機，螢幕字幕傳達華薩准備搭乘夢幻客機的期待之情。第2支短片顯示登機後起飛前機艙內景象，前排乘客有人持白色物品搧風，艙內光線昏暗；第3支短片顯示華薩座位的機上娛樂裝置完全無法使用，觸控螢幕、手持式電子操控按鈕全部失效。
?JAI SHREE RADHEY KRISHNA JI?
People who wanted to check the credibility. Here's my boarding pass. Man, why would I firstly record video of the same plane and then post it?
There's are negative people are around. pic.twitter.com/yxt6QUIUis — Akash Vatsa ? (@akku92) June 12, 2025
“全都不能用，燈也不亮”
華薩在影片中描述機艙情況，“全都不能用，沒有壹樣能用，連燈都不亮了”，“我們快要進入滑行道了，空調竟然故障，很多人都用雜志搧風......就像往常壹樣，電視螢幕不能用，呼叫機組員的按鈕也失靈了”。他還把手機鏡頭切換到前鏡頭自拍滿頭大汗的模樣，“這就是大家覺得印度航空是全世界最糟糕航空公司之壹的原因。他問印度航空“這就是你們提供的服務嗎？”
華薩說，他拍攝這些影片原意是要向印度航空投訴，空難發生後，他決定在社群平台分享，借此凸顯航機問題，貼文標注了印度航空、波音印度分公司與印度媒體的X官方賬號，希望獲得關注。美國《紐約郵報》報導，華薩當晚拒絕搭乘印度航空班機返回德裡。
@airindia @DGCAIndia maybe the videos i captured during take off from delhi and landing in Ahmedabad could be of any help. @aajtak @SkyNews @BBCNews @ndtv pic.twitter.com/rmC32tjUP8 — Akash Vatsa ? (@akku92) June 12, 2025 曬出登機證
為了回應許多網友的質疑，華薩幾小時過後加碼發布了自己當天搭乘印度航空該航段的登機證，除了他的名字，搭乘日期是失事當天上午印航從德裡飛往阿默達巴德的AI-423號航班，表訂當地時間12日上午8時50分起飛，座位25A。根據飛航動態網站Flightradar24雷達資訊顯示，AI-423在印度當地時間12日上午11時16分抵達阿默達巴德，AI-171於當天下午1時38分起飛前往倫敦蓋維克機場（London Gatwick Airport），但起飛後幾分鍾就墜毀。
華薩接受印度新德裡電視台（NDTV）訪問時強調，他當天搭乘的就是印度航空稍晚墜毀的同壹架波音787夢幻客機。他說，航機在阿默達巴德落地後，航班號更改，機上要飛往倫敦的乘客必須下機經由轉機方式再次登機。之後他又發布了2支在航程拍攝的片段。
AI-171黑盒子之壹已尋獲，失事原因仍待調查。這是波音夢幻客機首度發生致命事故，目前並無證據顯示波音要為此負責。英國《每日電訊報》報導，波音（Boeing）此前已有多名吹哨者警告生產線有危及飛安的問題，曾任直播音的已故吹哨者巴內特（John Barnett）生前對夢幻客機提出多項安全憂慮。美國空軍退役中校飛行員、航空安全專家戴維森（John R. Davidson）說，事發當時出的狀況有好幾種可能，例如推力、發動機、性能問題、飛機超重、配平裝置或襟翼配置不當，或者出現更嚴重的故障，影響飛機爬升力。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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