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日期: 2025-07-20 | 來源: 自由財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 特朗普 | 字體: 小 中 大
銅是制造芯片不可或缺的關鍵材料，但在氣候變遷沖擊下，全球供應正面臨嚴峻挑戰。幹旱日益加劇，恐使銅產量受限，進而引發半導體產業面臨新壹波供應鏈危機。《路透》於7月8日報道，根據普華永道（PwC）的報告指出，到了2035年，全球約32%的半導體產能恐因氣候變遷導致的銅供應中斷而受到影響，這壹比例是目前的4倍。
銅是制造每顆芯片電路中數拾億個微型導線的關鍵材料。盡管業界正在研究替代材料，但目前尚無其他材料能在價格和性能方面與銅匹敵。
報告指出，全球最大銅生產國“智利”目前已因水資源短缺導致產量減少。到2035年，為芯片產業供應銅的17個國家中，大多數都將面臨幹旱威脅。PwC表示，包括中國、澳洲、秘魯、巴西、美國、剛果民主共和國、墨西哥、尚比亞與蒙古等國的銅礦生產都將受到影響，幾乎沒有任何壹個主要芯片制造地區能幸免於風險之外。
PwC指出，如果材料創新無法因應氣候變遷、以及受影響國家無法建立更安全的水資源系統，相關風險只會不斷升高。報告強調“即使全球大幅減碳，到2050年，各國大約壹半的銅供應仍將面臨中斷風險。”PwC表示，智利與秘魯已采取措施確保水資源，包括提升采礦效率與建設海水淡化設施，但這些方法對於無法取得大量海水的國家而言，未必能復制。
PwC估計，智利目前約有25%的銅產量面臨中斷風險，10年內這壹比例將升至75%，到2050年將達到90%至100%之間。
在全球邁向淨零碳排、數位化與電動化的過程中，壹場看似低調卻極具戰略意涵的資源爭奪戰，正悄悄升溫。主角不是鋰、不是稀土，而是被視為“工業血液”的銅。銅為何覺醒再度成為焦點？誰能穩定掌握銅的命脈，在全球供應鏈重塑中占得先機？
台積電2奈米以下 對銅純度有極大要求
從電動車馬達、半導體芯片，到風電與太陽能電網，銅幾乎滲透所有未來關鍵產業。然而，當銅礦資源集中、冶煉能力壟斷，再生與替代技術尚未成熟。銅已悄然從“工業金屬”轉型為“戰略資源”，成為各國角力、企業競逐與產業升級的核心，這場銅的競賽正轉化為新壹輪的地緣政治博弈。
今年初，瑞銀全球研究（UBS Global Research）報告就指出，這種紅色金屬將超越其他工業金屬，主要受到供應限制和全球經濟狀況改善的推動。預估，到2025年底，銅價可能達到每公噸1.1萬美元，主要由於全球市場供需失衡導致的短缺所驅動。報告預估2025年銅需求增長率為3.4%。
從電纜到芯片，銅滲透現代生活。銅的重要性，遠超過大眾想像。它不僅存在於建築管線與高壓電纜，更深入關鍵科技與國安體系。每輛純電車需用到約70至90公斤銅，約為燃油車的4倍。馬達線圈、車載充電模組與充電樁系統，皆需高導電與高耐腐蝕的銅材料。隨著車廠競相擴產，銅的消耗量正攀升。
在半導體領域，銅更是芯片內部不可或缺的導電材料。它取代鋁成為主流材料，具備更低電阻與更高速度，尤其在高效能運算與AI芯片的制造中扮演關鍵角色。制程進入2奈米以下時，銅的純度與微結構將成為芯片效能能否再突破的關鍵。
再生能源方面也離不開銅的支撐。國際能源總署（IEA）指出，為實現2050年淨零排放，各國需大規模擴建電網與儲能設施，這些系統對銅的需求遠超過化石能源時代。從風力發電機內部線圈到變電所配電模組，無不仰賴銅的導電與散熱特性。
目前，台灣的銅供應仰賴海外，包對於台積電、鴻海、台達電這類高科技與電動車供應鏈企業而言，銅是不可替代的材料。尤其台積電在2奈米以下制程中所需的高純度銅，對供應穩定性與品質有極高要求。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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