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日期: 2025-07-27 | 來源: DW | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國壹項新的豪車稅政策生效，下調了征稅門檻。此舉不僅影響燃油車，首次將高端電動車也納入征稅范圍，正引起德國豪華汽車制造商的密切關注。在中國這壹全球最大汽車市場，這項稅收調整或將加劇競爭，對德國車企在華戰略構成新的挑戰。
中國壹項新的豪車稅政策目前正引發德國主要高端汽車制造商的關注。中國財政部約壹周前公布了豪華汽車稅收規定的調整，將征收門檻從目前的130萬人民幣(約合15.4萬歐元)下調。這項新規已於上周日(7月20日)生效，預計將主要有利於中國本土高端品牌，這些品牌的產品價格可能仍低於新門檻。
據中國財政部公布，受影響的不再僅限於燃油車，還包括不含增值稅價格超過90萬人民幣(約合10.7萬歐元)的電動汽車。這項新規適用於新車，但不包括贰手車。因此，新規定也將影響那些在全球最大汽車市場中國生產高端車型的德國汽車制造商，這其中包括梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)、保時捷(Porsche)、奧迪(Audi)和寶馬(BMW)。
德國車企如何回應
寶馬認為這壹變化不會產生太大影響。壹位發言人表示，購買這類汽車的消費者通常不會因為額外的稅費而卻步。
奧迪方面表示，新的豪華車稅政策僅影響其在中國銷售的有限數量車型。奧迪將繼續觀察市場發展，並在必要時調整其戰略，以確保競爭力。
保時捷的壹位發言人表示，這家跑車制造商目前正在審查新規定的細節及其對業務可能產生的影響。保時捷正與其經銷商伙伴共同尋找解決方案，以維護受直接影響客戶的利益。梅賽德斯-奔馳在被問及此事時拒絕置評。
專家：對德國制造商不會毫無影響
中國汽車流通協會乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹認為新規定“合理”。他在政策公布後不久的壹篇在線文章中寫道，豪華車在中國汽車市場的占比約為千分之壹。此外，近年來汽車進口量也在大幅下降。
中國的豪車稅對德國車企在華戰略構成新的挑戰
德國汽車專家費迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhöffer)表示，總體而言，新規定不會對德國制造商毫無影響。他指出，受影響的正是德國品牌目前在中國市場占優勢的車型，即大排量燃油車。他認為所有德國品牌都將受到影響，盡管程度不同。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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