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日期: 2025-07-27 | 来源: RFI | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
世界上最大最贵的水坝工程——中国雅鲁藏布江下游水电工程近日宣布开工，规划总投资约1.2万亿人民币，工期至少十年。这是继习近平千年大计雄安新区计划烂尾后，又一项万亿基建工程上马。由于该项目选址在高海拔 人烟稀少 地震频发 地缘政治敏感区且决策过程不透明而引发国际媒体广泛关注及网民热议。
新加坡联合早报援引四川省地质局前高级工程师范晓于2022年10月发表的文章指出，雅鲁藏布大峡谷水电工程位于强震易发区，强烈地震可能造成直接破坏。因此在当地进行水电开发，建造超巨型工程，将付出前所未有的巨大成本，面临前所未有的巨大风险。考虑到西藏地区能源需求和西电东输或外送成本高昂，当地无需修建超巨型水电站。但该项目带来的国内生产总值(GDP)及投资、税收增长，对政府及相关利益集团形成极大诱惑。正如有网友发帖所说：最有可能就是现在各方面利益分配好了。就开工了。
不过，社交平台对该工程的议论褒贬不一。网友@步步为赢发帖说：雅鲁藏布江水电工程的开工让许多人想起了著名水利专家黄万里，当年黄万里高声疾呼，反对建三峡水电站，但力挺雅鲁藏布江水电站。反对建设三峡这件事，惹怒了许多人，纷纷大骂黄万里教授不识大体，而他力挺雅鲁藏布江建设水电站的言行让一部分人惊讶于他的奇思妙想。要知道在1982年的中国，经济比较落后，西藏墨脱县连条像样的公路都没有，进出非常困难，这个时候黄万里教授却使出全身力气呼吁在雅鲁藏布江建世界最大水电站。三峡的泥沙淤积，重庆港的航运困境，他四十年前就已经算得一清二楚。雅鲁藏布江落差高达2755米，堪称世界少有的超级大电池，我们还没动手，印度人已经在这条江的下游建了十几座水电站，捞的盆满钵溢。青藏高原是啥?是亚洲水塔，无论是恒河、湄公河还是长江、黄河，它们的源头统统都在青藏高原。控制了一条河的源头和上游，几乎等于控制了这条河中下游地区的咽喉，中下游地区的国家无不胆战心惊，尤其是如今中印纠纷频发的情况下。
网友@tiger8916发帖说：我个人倒是支持这个项目。该工程70年代开始勘查，至今50年了。涵洞方案建立在技术成熟的基础上，只要不穿过板块断层，8级地震对钢筋水泥的地下建筑不构成威胁。 AI算力对电力需求极大，周边或跨国输出效益会很好。最大的问题是对下游的影响。孟加拉国经常洪水泛滥，建坝利大于弊。在印度头上悬一个水坝，也是对印度的一种震摄。君不见印度今年对巴基斯坦就采用了禁水的武器。
图1：雅鲁藏布江，图片来源：网络截屏。注：图中藏南地区为印度实际控制区，为阿鲁纳查邦。雅鲁藏布江下游水电工程的发电厂直接就在中国实际控制线后面一点的地方。中国标注的雅鲁 © 网络
网友@空仓却吉发帖说：一堆人打了鸡血一样亢奋，各种宇宙第一、各种大棋、各种阴谋阳谋的分析，其实目的很简单：经济不景气时上点大项目，刺激一下经济!1、不取水，只利用落差势能发电，最大限度减少了对邻国的刺激。2、陆续建五座电站，时间是十年以上，分若干期，每年也就两千多亿，说不上惊世骇俗。3、直接利好的就是基建、钢材、水泥、民爆、电力设备，辐射面有限。4、在一边限制多余产能的背景下，又上这个大项目，明显是要扶持做优一些骨干基建、建材、电力龙头，一般建工集团、建材公司还是继续减产关停吧!
网友@土师发帖说：我看老多人还是不太了解这个墨脱水电站的难度有多大，首先，这么庞大的工程，把必要的设备运到墨脱就是第一难，墨脱是全国最后一个通公路的县城，一直到2013年10月底的时候，前往墨脱的公路才修通，这只能说是通了，一年中还有几个月是不能走的，另外也不是所有的车都能跑，之前看过一个微博，问为什么唐僧取经绕这么大一圈，不直接过去，看看卫星地图就知道答案了，绕远点无非是走多点路，直接穿过去怕是死都不知道怎么死的了。。。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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