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日期: 2025-07-27 | 來源: 東森新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國電動車近幾年大力開發智能駕駛系統，但在壹檔實測節目中，大部分品牌表現卻令人失望。中國汽車頻道懂車帝就挑選，小米、華為、特斯拉等36款熱門車型，在15種高危險場景實際模擬撞車瞬間，結果幾乎團滅，只有特斯拉表現較好，引發熱烈討論。
華為智界R7開啟智駕模式，在高速公路上遇到白色障礙車，有刹車但還是刹不住，直接把障礙車給撞爛。
小米SU7警示系統：“超速通過時速120，請立即控制車輛，輔助駕駛已退出。”
換成小米SU7MAX上場，智駕系統依舊出錯，障礙車直接消失在鏡頭前面整台解體，如果換成是現實場景，不管是前後車情況可能更嚴重，中國汽車網紅懂車帝挑選了15個中外品牌，36款最暢銷的輔助駕駛車型，包含小米、華為、比亞迪、特斯拉等，還設計了15個高危事故場景，中國國產電動車幾乎團滅，連夜間測試也不行。
中國汽車頻道懂車帝測試人員：“時速高達90多公裡，直接撞過去了我的天，按照這種時速，撞進壹個真實的卡車裡邊，這種重疊面積，看到的這些車損，可能也就實際事故的千分之壹。”
但其中特斯拉的表現卻是最突出，以ModelX表現最好，城市道路測試9個項目通過8個，而在高速公路項目則是6個通過5個，連特斯拉執行長馬斯克都在社交媒體轉發貼文，大贊特斯拉在中國取得了最高成績，華為鴻蒙智行則對這個測試，不予置評。
中國電動車車主：“機器判斷它存在，壹個失誤率的問題，狀況越復雜它的失誤率，就會越高，你比如說在高速上，可能是1％的失誤率，那狀況復雜之後，它是壹個指數級的上升。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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