-
日期: 2025-08-02 | 来源: 联合新闻 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
俄罗斯联邦技术监管和计量局7月30日宣布，禁止在俄罗斯进口和销售中国东风、福田、解放和重汽汕德卡旗下部分卡车车型。
该禁令涉及东风DFH4180、福田BJ4189、解放CA4250和解放CA4180、汕德卡ZZHS，以及福田M4L底盘。俄罗斯联邦技术监管和计量局表示，以上车型被发现违反保障司机和其他行驶人员安全及健康的必需强制性安全要求，如刹车系统能效、行驶汽车声级、车管所检验和紧急呼救设备安装不符合要求等。
俄联邦技术监管和计量局表示，已向各品牌官方代表处发出通告，要求其组织召回以消除问题。相关企业对观察者网表示，目前有关部门正与企业一道与俄方进行沟通，企业暂无回应。
俄罗斯车市分析机构“Avtostat”的数据显示，今年上半年，俄罗斯售出汕德卡卡车近4000辆（占14.2%），解放卡车略少于2000辆（7.1%），东风卡车1200辆（4.4%），福田卡车531辆（1.9%），这些品牌合计售出卡车7700辆，占市场份额的27.6%。
据报导，早在今年2月，俄联邦技术法规和计量局就曾发布消息，决定暂停对汕德卡SX3258的车辆型号批准，且要求制造商制定车辆召回计划并暂停销售。原因是这些车辆不符合轮式车辆在噪音限制、后部防撞和侧面防护等方面的一系列强制性要求。
另据俄罗斯卫星通讯社报导，俄罗斯工贸部部长阿里汉诺夫也表示，俄工贸部发现三个中国品牌的卡车存在严重缺陷，“根本不能允许其上路”，需要对这些车辆进行更严格的认证和检查，包括吊销证书等。他同时强调，中国汽车工业正积极进入俄罗斯市场，并不断扩大市场份额。为了恢复平衡，俄工贸部正在逐步调整回收税，但“这一措施还不够”。
所谓回收税，是指在车辆报废时进行环保处置的费用，在俄罗斯实际上起到了关税作用。自2024年10月起，俄罗斯宣布对进口车辆的回收税上涨70%至85%，每年上涨10%至20%，直到2030年。
除回收税外，俄罗斯此前还修改了汽车进口规定：自2024年4月起，经由中亚国家中转，再运往俄罗斯的车辆需要补齐各类税费，包括关税、增值税和消费税等。
由于吉尔吉斯斯坦等欧亚经济联盟成员国对俄罗斯出口享有较低关税，此前不少车商会先将来自中国的汽车出口至吉尔吉斯斯坦等中亚国家，再转至俄罗斯销售。然而在针对转口车辆的新规实施后，来自吉尔吉斯斯坦的汽车进口份额，立即从2024年3月的近30%下降至4月的不到2%。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见