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日期: 2009-04-14 | 来源: 汽车007周报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
上海车展有望成为亚洲第一大车展
“票子有吗？票子有吗？”不要误会，说这句话的人不是黄牛，他们都是记者的亲人和朋友。从3月中旬开始，身边不常联络的朋友突然一个个冒了出来，只为了要一张车展门票，令记者头大不已。这个烦恼并不仅限个人，而是几乎让本报采编团队全线“崩溃”。
事实证明，上海车展的热不是靠炒出来的。相关数据显示，上海车展规模创下历史最高纪录，较上一年增长了两成。金融危机就像与中国完全无关似的，国人对上海车展的关注度，与年初各大国际车展惨淡落幕形成了鲜明对比。
去上海车展，你看什么
还记得每年车展上肩膀顶着肩膀、只见人头不见车的景象，禁不住好奇做了一个调查：去车展，你看什么？
问：看什么？ 答：新车
作为车展中当之无愧的主角，新车永远是焦点中的焦点，我们已很习惯地将车展作为新车亮相、上市的集散点。本届上海车展全球首发的车型有13款之多，其中还不包括国内自主车企的首发车型，而在07年的上海车展，仅有5款首发而已。数据的增长不仅说明了中国市场被更多国际车企看好，也表明车展新车效应的升温。
问：看什么？ 答：车模
爱美之心人皆有之。调查中，说要在车展看“车模”的人以低于看“车”这个选项2个百分比的微弱差距，位居车展关注榜NO.2。这样的结果，其实并不意外。君不见车展前一个月，各大车企已将车模秀上了网络；车展期间，记者与观众的“长枪短炮”瞄准每一个模特的身影，见一个拍一个；末了，车展结束，还要来个车模排行榜，不然总觉得有些美中不足。以上种种，足可见车模在车展中的重要性。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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