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日期: 2025-08-08 | 來源: 中時新聞網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國總統川普利用強硬的關稅措施讓制造業回流，但壹切沒有那麼簡單。 2013年，摩托羅拉（Motorola）就曾打出“美國制造”口號，希望能從蘋果與叁星手中搶下手機市場份額，沒想到手機組裝生產線重回美國，下場卻很淒慘，隔年工廠就因不符成本收攤。
美國人其實不想在工廠上班？
時任摩托羅拉執行長伍德賽（Dennis Woodside）接受CNN專訪壹言以蔽之，“不要低估找尋熟練工人的難度。”人才正是美國制造業的核心問題，再看看台積電赴美設廠遭遇的挑戰，拾幾年過去，問題依然存在。
摩托羅拉當初在德州沃思堡設組裝廠，推出旗艦手機Moto X，高峰期雇用將近4千名員工，但銷售狀況不如預期，成立不到壹年就失敗收場。 摩托羅拉打出客制化特色，以為距離顧客近壹點就會被買單，但理想很美滿，現實很骨感。
伍德賽表示，當時供應鏈非常分散，電池、屏幕和主板等零件都來自亞洲供應商，最後匯集到美國組裝，成本肯定非常高，所以年產量必須達到百萬台手機，才能撐起我們所在的市場。
伍德賽與摩托羅拉高層，沒有意識到“人才”是最棘手的問題，如何培訓員工又要留住員工，當時的勞工擁有很多選擇，讓吸引人才變得困難，加上組裝手機的特殊性，招募工作難度升高。
伍德賽說：“手機有數百個零件，而且非常小，我們沒有想到，美國大部分的人其實根本不習慣這種工作，我們不得不進行培訓才能讓他們上軌道。”CNN指出，盡管美國關稅政策沖擊就業機會，但在此之前，工廠就已經很難找到合適的人才，或許美國人根本不想在工廠工作。
人才痛點難根除
美國智庫卡托研究所（Cato Institute）去年8月的調查顯示，大多數的美國人不認同“如果我去工廠上班，我會過得比現在更好”的說法，使得制造業長期缺工; 美國制造商協會（NAM）今年第壹季的調查也呈現同樣結果，吸引及留住優質勞動力是美國制造業面臨的最大挑戰。
智庫戰略與國際研究中心（CSIS）主任兼研究員希瓦古瑪（Sujai Shivakumar）表示，中國培養制造業人才的做法與美國不同，在美國，技術訓練與職業教育會因州別或產業有所差異，使得大規模培養合格勞動力變得困難。
希瓦古瑪指出，勞動力與電力、交通等基礎建設壹樣重要，中國很早就意識到這壹點，並將培養勞動力納入計劃之中。 走過冤枉路，伍德賽提醒所有想在美國生產電子產品的公司，仔細考慮是否能找到具備所需技能的員工。
伍德賽說：“了解你所生產產品的性質並思考，是否需要完整的培訓讓員工了解這個產品？ 能否提供完整培訓，這是我們當初沒有預料到的。 企業必須深思熟慮地考慮如何使用自動化，並且對所有經濟因素非常敏感，才能確保在市場上的競爭力。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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