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日期: 2025-10-03 | 來源: 財天COVER | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
2025年，我國人工智能、新能源、高端制造等領域蓬勃發展，湧現出壹批銳意創新的科技先鋒。他們帶領企業實現業績躍升，推動科技與產業深度融合。資本市場亦積極響應，科技股迎來大爆發，多家企業市值躍上千億大關。國慶期間，《財經天下》特別推出“科創先鋒”專題，聚焦那些在創新浪潮中勇立潮頭的企業家。
01、短短叁個月，融資百億港元
這是壹個非典型科學家的造富故事。
作為旅美人工智能華人學者中第壹個回國的，地平線創始人兼CEO余凱，是國內人工智能產業化的先行者。由他壹手創立的地平線公司，在他創業9年後，拿下了“國內智駕科技領域第壹股”的稱號。
自2024年10月24日上市以來，地平線在經歷了去年12月末的低點後，於今年9月中旬達到11.32港元/股的高位，累計漲幅超過143%，市值首次突破1400億港元，創下上市以來的新紀錄。
截至9月30日收盤，地平線每股報收9.58港元，總市值為1329.83億港元。
▲地平線在港股上市後股價走勢，截至2025年9月30日
成立10年的地平線在汽車圈裡是個怎樣的存在？
截至2025年8月，地平線征程系列芯片累計出貨量超1000萬套。半年報顯示，截至今年6月底，地平線已經累計獲得近400款新車型定點，整體輔助駕駛解決方案市占率為32.4%。
也就是說，在中國的新能源汽車市場，每叁輛擁有智駕功能的車，就有壹輛搭載了地平線的芯片、采用了地平線的智駕方案。
地平線方面介紹稱，該公司自主設計研發了創新智能計算架構BPU（Brain Processing Unit），這是專為智能汽車打造的“大腦”。基於該架構，2019年8月地平線發布了征程2芯片，10個月後在長安UNI-T上量產。
2020年9月，征程3自動駕駛專用芯片亮相，8個月後在2021款理想ONE上實現量產。2021年征程5發布。2024年4月，地平線又發布了征程6，包括低、中、高叁檔共6款芯片。
2025年地平線的BPU已進化至第肆代架構“納什”，該公司也正式推出L2城區輔助駕駛系統——Horizon SuperDrive（以下簡稱“HSD”）。作為對標特斯拉FSD的產品，這是今年地平線重點關注的項目。
但造芯片是壹件重投入、長周期、掙錢慢的事。芯片市場也是全球經濟中最獨特、復雜且至關重要的領域之壹。在這裡博弈的玩家既要有技術能力，也得有資本實力。
2025年下半年，地平線進行了兩次重要的資本運作，先是6月份完成了約47億港元的資金募集，後又於9月26日，宣布以每股9.99港元的價格配售約6.39億股股份，融資約63.4億港元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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