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日期: 2025-10-11 | 來源: Newtalk | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國政府關門進入第九天，連鎖效應已從國會延燒至天空。全美多個主要機場的空中交通管制（ATC）系統出現人手短缺問題，部分塔台甚至因大量航管員請病假而陷入“空城計”，導致航班延誤持續擴大。
根據《CNN》取得的美國聯邦航空管理局（FAA）內部規劃文件，全美至少有11個地區的空域或控制塔於周肆晚間出現人手不足情形。包括芝加哥奧黑爾、康乃狄克州布拉德利、維吉尼亞州羅阿諾克、波士頓空中交通管制中心，以及阿爾伯克基與印第安納波利斯中心等主要設施，均在傍晚至深夜期間人力銳減。紐瓦克國際機場預計延誤時間將達90分鍾，奧蘭多國際機場也在夜間時段面臨航管員短缺的挑戰。
雖然部分航班能透過調整航路或交由其他區域接管以維持運作，但整體延誤情形仍在擴散。FAA指出，周叁已有包括丹佛與羅納德.雷根華盛頓國家機場在內的六個設施出現人員短缺，約肆分之壹航班延誤。
交通部長肖恩.達菲（Sean Duffy）接受《紐約時報》訪問時表示，壹小部分航管員因政府停擺而“大發雷霆”請病假，造成系統性混亂。他警告，若有人持續不願上班，“這些人將面臨解雇”。達菲強調：“我們需要的是最敬業的員工，若有人不願盡職，就不該留在這個系統裡。”並稱這些人們為“問題兒童”。
達菲指出，過去約5%的航班延誤與人手不足有關，但目前此比例已超過壹半。他將問題歸咎於民主黨主導的國會無法通過臨時預算案，導致停擺延長。他強調，將“增聘航管員”列為當前首要任務。
最嚴重的問題集中在加州伯班克與田納西州納許維爾的小型機場，然而紐華克、芝加哥、丹佛與達拉斯-沃斯堡等大型樞紐也受波及。
對於達菲的強硬立場，全美航空管制員工會（National Association of Air Traffic Controllers）發表聲明回應，呼吁會員遵守職責，強調任何以請病假等方式擾亂空域運作的行為屬於違法。“我們不容忍破壞國家空域系統的行為，這會危及航管員的職業生涯與整體安全，”工會副主席米克.迪瓦恩（Mick Devine）在發給會員的影片中強調。
盡管航管員被列為“必要人員”，在政府停擺期間仍必須上班，但目前只能領取停工前部分薪資。美國主要航空公司如達美、西南及聯合航空均表示，雖已出現部分延誤與取消，但營運仍勉強維持正常。達美航空執行長埃德.巴斯蒂安（Ed Bastian）指出，達美航班准點率仍高達九成，“我們正密切關注事態，但尚未出現重大影響”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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