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日期: 2025-10-22 | 来源: 中国新闻周刊 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
“冒着大雨爬,路变成河,原来的路全部塌了,根本就没法走,摔了十几跤。”“十一”假期,王伟在社交媒体上记录了自己穿越鳌太线的失败尝试。
他并没有看到传说中的风景,至少,没有与“行走在中华龙脊上”这样引人遐想的描述匹配的风景。
鳌太线是秦岭山脉海拔最高的一段山脊路线,因纵贯秦岭的两座主峰鳌山与太白山而得名。大家都说,这是国内死亡率最高的徒步线路。据中国登山协会和陕西省登山协会2018年联合发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》,鳌太线的穿越事故自2008年起逐年增加,2012年至2017年的五年间,累计失踪和死亡共46人。
2018年4月,当地政府明令禁止穿越鳌太线。这些年来,严管手段不断升级。不过,“驴友”们探险的欲望并未熄灭。陕西太白山国家级自然保护区管理局(以下简称“太保局”)公布的高山监控画面数据显示,2018年至2022年,仍有3119人出现在这条线路上。
“驴友”们钳开铁丝网,半夜绕路闯关,把官方的罚款视作门票,借以证明自己是“强驴”。看不见的暗流,仍涌动在这片山野。
《中国环境报》10月21日报道,日前,陕西省秦岭生态环境保护工作推进会在西安召开。陕西省委书记赵一德表示,要依法整治违规穿越探险行为,落细落实秦岭核心保护区管控规定,加强法治教育、生态教育、科普教育,科学增加优质安全的替代产品供给,对违规个人和组织依法予以惩戒。
秦岭鳌太线的积雪峰脊 图/IC
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走完鳌太线的西段,孟依就决定,第二年还要来再挑战鳌太线东段。哪怕有十多年徒步经验的她,也在这里遭遇了人生第一次失温。
天气预报总说,“冷暖气流在秦岭交汇”,孟依在鳌太线真正体会到了。冷暖气流碰撞化作暴雨,灌进了她的雨衣和冲锋衣。一天之中,大风、大雨、大雾的天气同时出现,能见度瞬间降到不足两米。更危险的是,GPS失灵了。
失温的体验是渐进的。山脊上没有任何树木遮挡。刚开始,孟依只感觉冷,直到越来越无力,手不自觉地颤抖,牙齿哆嗦,爬山速度明显慢下来。同行者这才发现孟依的不对劲,告诉她这是失温了。
失温、坠崖、高原反应、信号丢失,这些事故在鳌太线上都不是新鲜事。鳌山与太白山实际距离超170公里,穿越者需在海拔3400米以上的高度连续翻越17座山峰,大部分为无人区,没有通信信号。完整的穿越需要至少五天,根据线路难易和上下山位置,又可以细分为小鳌太、大鳌太、标准鳌太等线路。几乎每一条线路都发生过事故。
而与其他原生态山脉穿越线路相比,鳌太线有绝佳的地理优势。线路两端距离西安很近,仅需三四个小时车程,由此还可以循序渐进,前往川西、新疆、西藏等海拔更高的地区挑战。也正因此,1956年,中国第一支登山队就选择了太白山进行训练,这被广泛认为拉开了“中国现代登山运动的序幕”。
陕西省登山协会主席陈铮常自嘲:“人们现在都说,我是打开鳌太线‘潘多拉魔盒’的人。”
时间回到2001年,千禧年刚过,户外登山热兴起。陕西本地媒体《三秦都市报》想策划一期探险活动,找到时任陕西省东方登山队队长的陈铮,让他推荐一条线路。陈铮的第一反应就是太白山,太白山东面是平坦的山谷,有人居住,西面是绝壁,人烟稀少,“当地人都说西面危险,还没人上去看过”。- 新闻来源于其它媒体,内容不代表本站立场!
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