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日期: 2025-11-01 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
在特朗普總統的領導下，加拿大與美國的關系已經很糟糕，而與世界上另壹個超級大國中國的關系則更糟。
兩國之間的關系因雙方的尖銳對立和互不信任而日漸脆弱。
加拿大公民被中國當作棋子，中國最高領導人公開羞辱加拿大前總理，兩國陷入殘酷的關稅戰。最近的壹項民意調查顯示，除美國外，加拿大民眾總體上最不信任的國家就是中國。
現在，人們對2017年以來兩國領導人的首次正式會晤持謹慎樂觀態度。
馬克·卡尼總理與習近平的會晤得以舉行，印證了特朗普的全球關稅攻勢和不可預測的外交政策，如何迫使這個曾經親密的美國盟友轉向中國尋求支持。
“在當今世界任何雙邊會晤中，特朗普都是隱形的存在，”渥太華大學國際關系教授羅蘭·帕裡斯說。“對加拿大來說，最重要的任務是處理好與我們最親密的貿易伙伴美國的關系。”
“但如果有可能減輕中國的關稅，”他還說，“那將是壹件好事。”
不過，人們有理由降低對定於星期伍在韓國慶州舉行的會晤的預期。兩國領導人都在那裡出席亞太經濟合作組織論壇。
2015年，自由黨人賈斯汀·特魯多就任總理時，兩國關系因前保守黨政府持續批評中國的人權記錄而處於緊張狀態。
特魯多將改善兩國關系作為首要任務，但壹系列事件使這種關系變得更糟。
2018年，根據美國的引渡請求，壹名中國電信高管在不列顛哥倫比亞省被捕，幾天後，中國監禁了兩名加拿大公民。這叁人都得到釋放，實際上相當於囚犯交換，但這件事至今仍讓加拿大人深感憤慨。
2022年，習近平在印尼壹場招待會上當著新聞攝像師的面訓斥特魯多，指責他泄露了兩人在先前招待會上簡短交談的細節。這場交鋒宛如嚴厲的校長訓斥學生。
今年，加拿大的壹項調查發現了中國幹預加拿大選舉的證據，盡管沒有證據表明此舉成功地影響了任何投票的結果。
最近，中國對油菜籽征收了高達100%的關稅。油菜籽去年的銷售額約為50億加元（約合36億美元），是加拿大對中國最有價值的農產品出口。
中國對油菜籽采取行動，是在加拿大對中國電動汽車征收100%的關稅之後。
盡管雙方關系緊張，壹些專家認為仍有向更有成效的方向發展的空間。
“與六個月前相比，世界已經發生了巨大的變化，”多倫多大學政治學家、亞洲問題專家林奈特·翁說。
她指出，除特朗普的關稅大潮外，最顯著的變化是中國經濟增速放緩，這迫使習近平重新評估對外關系。
“當經濟強勁得多的時候，他與壹些國家的關系惡化——他不在乎，而且他有底氣，”她說。“現在他們需要推動出口以促進經濟復蘇。”
中國駐加拿大大使王鏑最近在社交媒體上發帖稱，取消電動汽車關稅將為雙邊關系開啟“改善發展的春天”。王鏑在接受加拿大電視台采訪時說，此舉將促使中國取消對油菜籽征收的關稅。
卡尼在國內也面臨壓力。有兩位油菜籽生產省份的省長要求政府降低電動汽車的關稅。
在底特律的汽車制造商和代表加拿大工人的聯合工會發起激烈運動後，加拿大實際上已將中國制造的電動汽車拒之門外。
安大略省漢密爾頓市麥克馬斯特大學教授、豐田加拿大工廠前總經理格雷格·莫杜說，關稅保護的是那些多年來壹直在萎縮的公司。
本月，汽車制造商斯特蘭提斯將壹款吉普車的生產從加拿大的壹家工廠轉移到了美國，使這家位於多倫多郊區的工廠的命運變得不確定。通用汽車停止生產壹款電動廂式車，使安大略省的第贰家汽車廠陷入停產狀態。
“就在20年前，通用汽車每年還在這個國家生產120萬輛左右的汽車，”莫杜說。“現在已經下降到10萬。”
如今，在加拿大生產的汽車中，約有肆分之叁出自日本汽車制造商豐田和本田旗下的工廠。
莫杜表示，加拿大可以通過復制其對日本汽車制造商的政策來更好地維持其汽車工業：如果中國公司在加拿大建廠並開始生產越來越多的汽車，則逐步取消對中國汽車的關稅。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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