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日期: 2025-11-04 | 來源: 加西網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
加西網編譯報道：隨著美國政府關門已超過壹個月，美國航班的混亂局面正在惡化。美國交通部長肖恩·達菲（Sean Duffy）周贰預測，如果政府停擺持續下去，空中交通管制員再拿不到壹次工資，下周空中可能會出現混亂。
由於聯邦航空管理局在管制員人手不足時會暫時減慢或停止航班，全國各地機場已經出現多次延誤，有時長達數小時。
上周末人員短缺情況最為嚴重，周日，新澤西州紐瓦克自由國際機場的航班延誤了數小時。
“因此，如果你把我們帶到今天起壹周後，民主黨人，你會看到大規模的混亂”，達菲說，“你會看到大規模的航班延誤。你會看到大規模取消，你可能會看到我們關閉空域的某些部分，因為我們無法管理它，因為我們沒有空中交通管制員。
據美國聯邦航空管理局的數據，近 50% 的主要空中交通管制設施面臨人員短缺。
空中交通管制員必須在美國政府關閉期間無薪工作。美國政府已警告空中交通管制員，未按時上班的人員將被解雇。
10月初，肖恩·達菲在壹份聲明中稱缺勤員工為“問題兒童”，並表示員工缺勤率飆升正在造成嚴重的空中交通中斷。
肖恩·達菲當時表示：“如果我們有壹小部分管制員持續不來上班，他們就是問題兒童……如果我們的員工中有壹些不像我們需要的那樣敬業，我們就會解雇他們”。他繼續說道，“我不能容忍有人不來上班”。
這位交通部長當時也贊揚了90%至95%的管制員，盡管在美國政府關門期間沒有領到工資，他們仍然每天上班。
不過隨著美國政府關門時間越來越長，缺勤已成為嚴重問題。
據美國聯邦航空局稱，目前約有 13,000 名空中交通管制員無薪工作。
被迫無薪工作的人們將面臨越來越大的經濟壓力。美國聯邦航空管理局（FAA）的員工在 10 月 28 日已經錯過了壹次發薪日。他們的下壹次發薪日定在下周贰。
上周伍，該機構表示，紐約地區 80% 的工作人員已經大聲疾呼。
這些辛勤工作的美國人需要支付賬單，他們被迫做出決定和選擇”，達菲周壹在費城舉行的壹次無關活動中談到空中交通管制員時說，“他們是去當空中交通管制員，還是必須找壹份不同的工作來獲得資源、金錢、把食物放在餐桌上、給車裡加油？隨著時間的流逝，我認為問題只會變得更糟，而不是更好”。
迄今為止，政府停擺期間的大部分航班延誤都是零星且暫時的。
但如果延誤范圍擴大並開始波及整個航空系統，國會將面臨越來越大的壓力，需要達成協議結束政府停擺。- 溫哥華網版權所有，未經授權或許可，嚴禁轉載或摘錄
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