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日期: 2025-11-14 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
印度(专题)與美國上周簽署了壹份合同，為其自主研發的“光輝”戰斗機購買了113台美國發動機。在該國軍事專家歡欣鼓舞慶賀貿易摩擦沒有影響兩國防務合作之時，有媒體注意到，印度之前從美國訂購的99台發動機，至今只交付了4台，而且與巴基斯坦擁有的中國產戰機相比仍存在差距。
印度斯坦航空有限公司（HAL）7日宣布，已與美國通用電氣公司（GE）簽署了壹份價值10億美元的合同，為“光輝”Mk1A飛機采購了113台F404-GE-IN20發動機及配套支持包，預計交付時間在2027年至2032年之間。
香港(专题)《南華早報》11月12日報道稱，這項協議是在美國總統特朗普(专题)因印度購買俄油而對印度商品加征50%關稅的背景下達成的，這讓壹些印度軍事觀察人士大呼看到“美印防務合作的韌性”。
印度海軍退役准將烏代·巴斯卡爾（Uday Bhaskar）認為，這筆交易表明，“布什政府在2008年首次確立的印美戰略伙伴關系正被特朗普團隊所接受”，“希望短期內不會出現政策逆轉”。
巴斯卡爾表示，如果GE協議中的技術轉讓能夠落實，將為印度自主研發新壹代戰機發動機提供重要契機，“但印度仍需克服眾多本土技術與產業障礙”。
報道指出，這是HAL與GE簽署的第贰份F404發動機合同。此前雙方在2021年簽署了總額約7.16億美元的合同，為首批83架“光輝”Mk1A提供99台發動機。兩筆合同合計可支持近180架“光輝”Mk1A戰機的發動機供應。
但該合同執行進度緩慢。《印度時報》指出，目前HAL僅收到初始99台發動機中的4台，第5台預計本月晚些時候到貨。不過，GE承諾，隨著供應穩定，每年可以交付20台發動機。
美國奧爾巴尼大學政治學者、智庫斯廷森中心研究員克裡斯托弗·克萊伊（Christopher Clay）表示，“光輝”Mk1A戰機的設計原本就基於F404發動機，如果臨時更換動力系統將大大拖慢進度並使程序復雜化。
“光輝”Mk1A戰機被定位為取代印度米格-21戰斗機的主力機型，後者因事故頻發被稱為“飛行棺材”。米格-21戰斗機退役後，印度空軍現有戰斗機中隊降至29個，遠低於法定的42個。
印度觀察家研究基金會德裡戰略研究項目高級研究員卡爾蒂克·博馬坎蒂（Kartik Bommakanti）分析稱，HAL與GE的合作說明盡管貿易關系緊張，但印美防務關系依然穩固，“這筆交易為印度的國產化進程注入動力，為空軍提供了壹款國產輕型截擊機，即便發動機來自國外”。他補充說，這還有助於解決印度空軍編制短缺的問題。
據《南華早報》報道，目前印度空軍配備有“陣風”、米格-29、“美洲虎”攻擊機和“幻影-2000”等戰機，但分析人士表示，擁有中國戰機的巴基斯坦仍然享有壹定的技術優勢，包括“梟龍”戰斗機、殲-10C以及更老的F-7PG戰機等。
博馬坎蒂指出，印度“光輝”戰機裝備的“阿斯特拉”導彈射程為80至110公裡，落後於巴基斯坦JF-17戰機使用的霹靂-15（射程200至300公裡）。
《印度時報》也提到，“光輝”Mk1A戰機首批83架戰機合同於2021年2月簽署，今年9月，印度空軍又追加97架，但首批83架戰機的交付至今仍未開始。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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