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日期: 2025-12-06 | 來源: 台灣日月談 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
據台灣(专题)“中時電子報”報道，島內首艘自制潛艇“海鯤”號日前被爆出未安裝船錨“帶病”出海測試後，知情人士12月6日透露，“海鯤”號上的6部柴油主機僅有4部能運轉，另外的2部在進行排煙時發生海水倒灌，1台當場報銷，另外1台也因此受損無法運轉。
報道援引台灣《鏡報》消息稱，今年2月份“海鯤”號進行“浮船測試作業”時，船身居然側傾20多度，拖進船塢將原本全密封的閥門打開後，船身才得以回正。
另外，“海鯤”號因無法購得德國MTU柴油潛艇主機，不得不使用6台功率較小的船艦專用主機來達到所需的總功率。但在進行主機測試時，2台主機發生海水倒灌，1台當場報銷，另外1台也因此受損無法正常使用。這進壹步導致今年6月份第壹次海試時，完全以電瓶驅動螺旋槳。直至日前第4、5次海上測試, 還有1台主機未回裝。
對於媒體報道，“台船”公司晚間發布消息聲稱，“海鯤”號首次下水時的船體俯仰及傾側，均在“安全范圍”內。
據悉，“海鯤號”於2015年立項，2019年啟動建造。根據相關計劃，該潛艇原定於今年4月開始海試，9月完成海試，並於11月交付。現在已到年末，“海鯤號”遠未達到交付標准。這艘“難產”潛艇已花費約500億元新台幣（約合113億人民幣(专题)）資金。
台灣《鏡報》11月29日透露，“海鯤號”錨機系統在幹船塢測試時出現故障，因此出海未安裝船錨。《鏡報》還報道，“海鯤號”水密門也沒有完成全艦系統整合測試，無法確保在極端壓力環境下每個艙室都能保持水密隔離。
報道稱，台灣相關法規明確船舶必須配備錨、錨鏈及系纜等設備，但台海軍要求台船“沒有錨也要測試”，企圖制造“海鯤號”工程正常推進的假象。台船方面也承認“海鯤號”無錨出海屬實。
“海鯤號”自建造以來，屢次曝光裝備不齊、測試未達標等窘況。2023年9月，該潛艇在未配備電瓶與潛望鏡的情況下，舉行所謂“下水典禮”；2024年9月泊港測試階段，有逾70個項目未能通過檢驗……在倉促與爭議之中，“海鯤號”遠未達到壹艘潛艇應具備的元素，更像壹件尚未完工便被推上展台的“樣板工程”。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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