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日期: 2025-12-16 | 來源: 華爾街日報網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國起薪最高的工作有壹些是在遼闊的海洋上。只是，這些高薪工作找不到足夠的人來做。
美國海事學院畢業生當上商船船員之後，剛出校門就能賺到逾20萬美元的年薪，而且吃住都免費。商船船員環游世界。茶歇時可欣賞海景。夜幕降臨，抬頭便是璀璨的星空。
盡管海事工作薪酬高、福利好，卻無人問津，這種狀況甚至引發了國家安全關切。美國已經面臨商船海員短缺問題，更不用說總統川普還期望擴大貨船船隊規模。目前，很少有貨物由美國籍船舶來運輸，部分原因在於船員短缺。美國航運公司（通常必須雇用美國人）表示，船員嚴重不足。
這種人手短缺局面正引起關注。總統川普簽署了壹項行政令，兩黨也共同提出了法案，目的是在造船、船舶所有權和船上人員配置等各個領域發力，振興美國海運業。
伍角大樓依賴商船船員和私營海運公司來運輸裝備。美國約有1萬名商船船員，近幾拾年來，隨著大量運輸需求外包至中國及其他國家，船員人數大幅下降。
對於僅運營少量貨船而主要依賴商業承運商和船員的美國海軍而言，這種短缺可能造成嚴重影響。去年，美國海軍因缺乏商船船員而暫停使用17艘補給艦。壹旦爆發沖突，美國可能會難以展開海外部隊的部署、增援及補給。
“假設我們能建造船舶，或讓船舶恢復美國籍，我們找得到足夠的船員嗎？”退役海軍少將馬克·巴茲比(Mark Buzby)質疑說。巴茲比畢業於美國商船學院(U.S. Merchant Marine Academy)，曾任美國交通部海事管理局局長。“我認為找不到，除非進行壹些重大改革”，增加海事院校畢業生數量並改善該行業的人才留存率，他說。
第贰次世界大戰期間，商船學院在霍夫曼島進行訓練，該島是紐約下灣的壹個早期訓練場。圖片來源：LIBRARY OF CONGRESS
美國擁有悠久的航海傳統，其商船隊——商船海員隊伍——為贰戰勝利立下汗馬功勞。但美國航運業近年來逐漸萎縮，因為對廉價外國產商品的依賴導致美國依靠由外國船員操作的外國貨輪。
在美國歷史上的大多數階段，海員並不算壹份好工作，在世界上許多地區，海員仍然算不上是好工作。美國許多老海員不願再過壹出海就是好幾個月而且基本無法與外界通信的生活——盡管衛星互聯網的普及正在改變這種狀況。
為解決人才短缺問題，航運公司開始提供豐厚的簽約獎金。為挽留船員，公司不僅提高了薪資，還在升級船上健身房、通信設備和餐飲服務。
不過，許多年輕人甚至不知道這類工作的存在。
當約翰·索克爾德(John Salkeld)告訴其他院校的學生，說他在學習如何成為壹名商船船員時，對方往往壹臉茫然。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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