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日期: 2025-12-17 | 來源: 果殼 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
冬天到了，出門打車遇到“臭車”的概率直線上升。換車已經來不及了，除了上車之後全程屏住呼吸，還有其他辦法嗎？
對，你會想到開窗換氣，並打開手邊這扇窗戶。車啟動了，冷風嗖嗖地灌進來了；緊接著，你耳邊可能出現壹串怪響，呼呼、嘶嘶、還夾著低沉的呼嚕。
圖丨AI生成
或許你還敏銳地發現了，這時只能感覺到進風，很難感覺到出風。雖然車內的臭味漸漸地沒有那麼濃烈了，但你不禁懷疑：是已經成功“換氣”了，還是人對臭氣習慣了？
開窗後，怎麼會“有風但沒換氣”？
能從車窗灌進來風，就說明車內成功換氣換氣了嗎？並非如此。
有壹種情況是，窗邊風很大，離窗幾拾厘米的車內卻沒什麼空氣對流。
開單個窗口時，窗口外側的快速氣流與車內幾乎靜止的空氣間，會形成壹層很薄的“夾層風”。可以把它想象成壹張被來風拉緊的薄幕。窗口上的這張薄幕會起伏、波動、卷成小渦。它還會貼著門框和玻璃滑行，剛進來不遠就回卷成局部小環路，很快又被帶回窗外。
這時，坐在窗口的你在被大風吹臉。但實際上，大部分空氣是在窗附近“自己兜圈”，很難進入到車廂深處把臭氣“置換”出來。
車內的空氣也在轉。車窗內外的空氣渦流，像是兩個齒輪，依靠空氣的粘性相互嚙合，你動才能讓我動：窗口外兜圈的空氣回流，驅動車內的空氣跟著循環。
因此你能感受到車內空氣流動，但動來動去都還是這團臭氣自己，沒有 “換氣”。
如何改變這種窘境？打破原本單窗循環路線，讓外部空氣穿過車內。
打開多扇窗，怎麼組合最好？
要形成真正有效的換氣，需要同時具備兩個條件：穩定的壓差，穿過全艙的路線。用這兩個條件，能反推出進氣在哪個窗口、出氣又在哪。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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