-
日期: 2025-12-18 | 來源: 雨絲 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
它曾是亞洲最大的火車站；
它曾被戰後西德出版的《遠東旅行》列為“到遠東最值得看的第壹站”；
它曾是清華大學、同濟大學的建築類教科書上的范例。
它就是濟南老火車站。
濟南老火車站由德國建築大師赫爾曼·菲舍爾（Hermann Fischer）設計，始建於1908年，於1912年建成並投入使用。
它是壹座典型的德式車站，有著德式建築勻稱、協調的沉實風格，傳遞給旅人壹種篤實、穩重的良好感覺。
鍾樓立面的螺旋排列的長窗、售票廳門楣上方的拱形大窗、屋頂瓦面下簷開出的叁角形和半圓形上下交錯的小天窗等，既為建築物增添了曲線美，又增加了室內的光亮度。
牆角參差的方形花崗岩石塊、門外高高的基座台階、窗前種植的墨綠松柏、棕褐圍欄都使這座不大也不算太小的洋式老車站既有玲瓏剔透感，又有厚重堅實的恒久性。
建築師按照使用功能組織空間，主次分明，形象高低起伏，錯落有致。即使同過去的北京前門老火車站或上海老火車站相比，濟南老火車站在外貌上也要略勝壹籌。
設計師在鍾樓上參照了古羅馬的建築式樣。圓頂下的牆面裝了肆個圓形大鍾，既增添了視覺觀賞性，又為旅客提供了方便。
從背面看火車站主體的全景。
從正面大門進去為候車大廳（後來改作售票廳），平面方形，拱頂高約13米，上覆雙坡瓦屋面。南北兩牆上嵌以寬大的拱形高窗，鑲彩色玻璃。
在候車大廳之東突出壹個低矮的綠色球型穹頂，是當年的售票室所在（見上圖）。
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見