-
日期: 2025-12-24 | 來源: 中時電子報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
China’s state-owned planemaker Comac is on track to deliver just 13 C919 jets in 2025, missing its revised target of 25 by almost 50%, data show.
Production has been hit by supply chain disruptions and US export controls on key engines, dealing a setback to Beijing’s ambitions…
— MAGA NATION (@007tonyc) December 24, 2025 由於貿易戰帶來的不利因素阻礙了生產，中國商飛的旗艦單通道客機C919的交付目標預計將無法實現。
據彭博報導，據航空咨詢機構Cirium和Planespotters.net的數據，截至22日的壹年內，大陸對標空客和波音的C919客機僅交付了13架，與去年交付給航空公司的數量相同。
彭博此前報導，中國商飛今年早些時候已將年度交付目標從75架下調至25架，但目前仍遠未達到目標。隨著2025年僅剩數日，除非交付量出現激增，否則中國商飛即便在下調目標後也只能交付不到25架，與原目標相比，更是減少80％以上。
報導指出，今年面臨的種種挑戰影響了產能，尤其是難以穩定獲得新飛機所需的零件，包括來自CFM國際（奇異航太與法國賽峰集團的合資企業）的引擎，這些引擎受到美國出口禁令的限制，而C919飛機依賴這些引擎，其較小的C909支線客機也使用奇異電氣的引擎。
根據中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司2024年的年度報告，這叁家航空公司預計將接收C919客機共32架。但數據顯示，截至目前它們僅接收了12架。
中國商飛在3月的壹場供應商大會上表示，計劃明年提高產能，生產100架C919。隨後在2027年和2028年分別生產150架，到2029年每年生產200架。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見