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日期: 2025-12-26 | 來源: 金錯刀 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
沒想到臨近年底，又出現了新的“懸賞令”。
同樣讓人意外的是，這次主角竟然不再是車企。
12月22日，影石法務部發布微博稱，網上出現大量針對@影翎Antigravity新品無人機的惡意不實信息，他們對此予以打擊的同時，正式公開征集線索或證據，最高獎勵10萬元。
此前，影石創始人劉靖康也在內部信裡表示，影翎遭遇排山倒海的負面文章與討論，“甚至我們的用戶和合作伙伴也遭到攻擊”。
回顧2025年，類似黑公關事件比比皆是，特別是在車圈。
今年雷軍在媒體采訪裡說，小米汽車發布後成為全網被黑得最慘的車企之壹。11月16號，他還壹連發了好幾條微博，言辭激烈地指責有人惡意解讀他過去說的壹些話。
為了打擊黑公關，今年比亞迪、阿維塔、深藍、極氪、蔚來、鴻蒙智行等都發出了懸賞公告，獎金極其豐厚，通常是1萬元至500萬元。
現在黑公關這把火，從車企巨頭壹路燒到影石身上，讓人始料未及。
但仔細想想，似乎又在情理之中。
“行業公敵”黑公關，為何總能逼急大佬？
影石被黑公關盯上，恐怕不會是最後壹次。
這類企業非常對黑公關的胃口。
壹直以來，黑公關的下手目標拾分明確，普遍針對的是會深受輿情影響的對象，其中以ToC企業、風口行業和上市公司為主。
互聯網行業火熱時，互聯網巨頭深受其苦。2018年，壹篇批判騰訊網游的文章讓壹貫淡定的馬化騰極其生氣，直接在朋友圈中表示要對黑公關行為刨根問底。
智能手機行業競爭激烈時，華米OV也沒能幸免。黑公關行為包括虛構手機質量問題、宣揚“高價低配”“廠妹機”等標簽、散播創始人的不實信息等等。
新能源汽車行業爆發後，黑公關更是趨於日常化。中國汽車工業協會統計顯示，2022年起新能源汽車惡意誹謗案件同比增長217%。李斌甚至無奈地對黑公關喊話：“如果你是幹黑水軍這壹行的，與其做這種又辛苦又犯法的事情，不如提供點線索給我們，給我們法務部，我們是非常願意答謝各位的。”
總結而言，身處風口行業，誰越蒸蒸日上，誰越出風頭，就越有被黑的風險。
影石也不例外。它成立於2015年，以小眾的全景相機發家，從2018年至今始終是全景相機全球市占率第壹。小眾行業加上其過去主要深耕海外市場，因此在今年之前，影石走過的路壹片祥和，有競爭也是正面較量。
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